• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Proovisõit - Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA on autode seas suhteliselt noor, kuid on oma lühikese ajalooga suutnud end tõestada olulise mudelina. Esmakordselt tutvustati CLA-d 2013. aastal, kui Mercedes otsustas laiendada oma tooteportfelli uue sedaaniga, mis oleks atraktiivne ka nooremale ostjaskonnale. CLA-d turustati kui “beebi CLS-i,” mis pakkus CLS-i stiili ja elegantsi, kuid kompaktsemas ja taskukohasemas vormis.

Esimene põlvkond (C117) saavutas kiirelt populaarsuse tänu oma dünaamilisele välimusele ja suhteliselt taskukohasele hinnale, eriti arvestades, et tegemist oli luksusbrändi mudeliga. Kuigi esimese põlvkonna CLA-d kritiseeriti mõningate tehniliste puuduste eest, nagu ebamugav sõit ja piiratud sõitjateruum, leidis see oma koha turul just oma silmapaistva disaini tõttu.

2019. aastal esitleti teise põlvkonna CLA-d (C118), mis parandas paljusid esialgseid puudusi. Uus mudel oli suurem, tehnoloogiliselt arenenum ja pakkus rohkem ruumi nii ees kui ka taga. Lisaks täiustati sõidudünaamikat ja viimistlust, mis tõstis CLA luksusautode segmendis kõrgemale.

2024. aasta CLA jätkab selle mudeli evolutsiooni, tuues kaasa veelgi rohkem uuendusi ja täiustusi. Uusim versioon jääb ustavaks oma juurtele kui dünaamiline ja stiilne luksussedaan. Seda on alati peetud autoks, mis toob Mercedes-Benzi luksuse ja kvaliteedi laiema tarbijaskonna käeulatusse, ja uus mudel pole siin mingiks erandiks.

Mercedes-Benz CLA jätkab oma positsiooni luksuslike kompaktsete autode seas, pakkudes suurepärast kombinatsiooni stiilist, jõudlusest ja tehnoloogiast. Euroopa autoeksperdid on andnud sellele mudelile kõrge hinnangu, keskendudes selle välimusele, sisemusele, varustusele, turvasüsteemidele, juhitavusele ja uuele hübriidmootorile.

Mercedes-Benz CLA on alati olnud disainimeister ning tuntud oma kupeelikult voolujoonelise silueti poolest, kus katus jookseb sujuvalt tagaosale, andes autole sportliku ja elegantse välimuse. Esiots on terav ja agressiivne, sisaldades Mercedesele omaseid elemente, nagu suur esivõre koos tähesümboliga ning kitsad, LED esituled, mis annavad autole iseloomuliku pilgu.

Selgelt määratletud ja voolavad küljed lisavad sügavust ja dünaamilisust. Eriti paistavad silma teravad kerejooned, mis jooksevad üle uksepiiride ja rõhutavad CLA sportlikkust. Suured rattakoopad mahutavad kuni 19-tollised valuvelgi ning annavad autole kindla ja jõulise oleku. Tagaosas on säilinud CLA-le iseloomulikud kitsad tagatuled ja laiem kaitseraud, mis loovad mulje laiemast ja madalamast autost.

Disaini pole tehtud ainult ilu pärast – iga detail on hoolikalt läbi mõeldud parandamaks aerodünaamikat ja seeläbi ka sõiduomadusi ning vähendamaks kütusekulu. Tagaosas aitab väike integreeritud spoiler hoida autot stabiilsena suurematel kiirustel, pakkudes paremat teelpüsivust.

Salongi osas on Mercedes-Benz CLA 2024. aasta mudel täis luksuslikke detaile ja kaasaegset tehnoloogiat. Kuigi CLA on Mercedes-Benzi valikus üks odavamaid mudeleid, ei kajastu see materjalide kvaliteedis ega viimistluses. Salongis on kasutatud pehmeid nahk- ja alumiiniumviimistlusi, mis annavad autole kõrgema klassi tunde. Kaks suurt 10,25-tollist ekraani domineerivad armatuurlauda, pakkudes nii infotainmenti kui ka juhtimisfunktsioone. Lisaks sellele on interjööris esile tõstetud ka moodsad õhuavad ja meeleoluvalgustus, mis lisavad ruumile eksklusiivsust ja individuaalsust.

Hästi polsterdatud esiistmed pakuvad suurepärast külgtuge, mis on eriti tuntav kurvilistel teedel sõites. Istmed kaetakse kvaliteetse sünteetilise nahaga, mida Mercedes nimetab ARTICOks, kuid saadaval on ka ehtsa nahaga valikud.

Elektriline istmete reguleerimine pakub rohkelt võimalusi optimaalse sõiduasendi leidmiseks. Samuti on saadaval mälu funktsioon, mis võimaldab salvestada erinevaid istmeasendi seadistusi, mis on kasulik, kui autot kasutab mitu juhti.

Esiistmetel on jalaruumi piisavalt isegi pikematele juhtidele ja kaasreisijatele, pakkudes avarat ja mugavat sõiduelamust. Tagaistmete osas on olukord veidi kitsam. Kuigi CLA on välimuselt sportlik ja voolujooneline, tähendab see kompromissi tagaistujate ruumikuse osas. Eriti märgatav on see jalaruumis, kus kõrgemad reisijad võivad tunda end veidi kitsalt, eriti kui esimesed istmed maksimaalselt tahapoole liigutada.

Standardvarustuses pakutakse 40/20/40 jaotusega kokkuklapitavat tagaistet. See võimaldab suurendada pagasiruumi ja muudab auto mitmekülgsemaks. Samas tuleb märkida, et CLA tagaistmetel on ka pearuum veidi piiratud, mis on tingitud auto madalast ja kupeelikust katusejoonest.

CLA varustus on rikkalik, sisaldades standardvarustuses selliseid funktsioone nagu DAB-raadio, Bluetooth, traadita telefoni laadimine ja Apple CarPlay/Android Auto tugi. 2024. aasta mudel sai täiustatud MBUX infotainment-süsteemi, mis on kasutajasõbralikum ja toetab hääljuhtimist. Premium-pakett lisab lisavõimalusi nagu Burmesteri helisüsteem ja Dolby Atmos, mis parandavad elamust veelgi.

Auto varustatakse ulatusliku nimekirja abisüsteemidega, sealhulgas automaatne hädapidurdus, pimenurga hoiatus ja mida kõike veel. Uue põlvkonna parkimispakett pakub 360-kraadist kaamerasüsteemi, mis muudab parkimise mugavamaks ja turvalisemaks. Lisaks on täiustatud sõidurajahoidjate süsteemi, mis on nüüd vähem pealetükkiv ja täpsem.

Juhitavuse osas on uus CLA päris nauditav auto. Konkreetset proovisõiduautot viis edasi hübriidajam, mis koosnes 1,3-liitrisest neljasilindrilisest bensiini- ja elektrimootorist, pakkudes kombineeritult 161 hobujõudu. Selline jõuallikas võimaldab piisavalt nobedat kiirendust ja sujuvat sõiduelamust, tagades samas ka kütusesäästlikkuse, mille keskmine kütusekulu jääb alla 5 l/100 km.

Süsteem suudab ka lühikestel distantsidel pakkuda täiselektrilist sõitu, mis vähendab linnaliikluses heitkoguseid ja parandab üldist kütusesäästu. Hübriidajam ühendatakse 8-käigulise automaatkäigukastiga, mis tagab sujuva ja mugava sõidu.

Mercedes-Benz CLA on mõeldud neile, kes otsivad stiilset ja luksuslikku kompaktset autot. Samas tuleb arvestada, et auto hind on võrreldav suuremate mudelitega.