• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Proovisõit - Nissan Ariya

Nissani mudelivalikus eristub täiselektriline Ariya mitmete aspektide poolest ning vaieldamatult on tegu senini parima Nissani mudeliga.

Keskmise suurusega linnamaasturite sekka kuuluv Ariya on hästi juhitav ja küllaltki praktiline, selle välis- kui ka sisekujustus suurendavad veelgi mudeli atraktiivsust.

Ariya elegantne ja moodne välimus tuleneb iseloomulikust esivõrest, kitsastest LED tuledest ja kaldus katusejoonest. Varustusse kuuluvad mitmed täiustatud ohutus- ja juhiabitehnoloogiad, sealhulgas automaatne hädapidurdus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja kohanduv püsikiiruse hoidja. Ariya pakub ka laia valikut mugavusfunktsioone, näiteks juhtmeta laadimist nutitelefonile, panoraamkatust ja 360-kraadist kaamerasüsteemi.

Ariya ehitatakse uuele platvormile nimega CMF-EV, mida kasutatakse ka elektrilise Renault Megane E-Techi juures. Saadaval on kaks akuvarianti: 63 kWh baasmudel pakub 214 hobujõudu, suurem 87 kWh versioon aga 239 hobujõudu. Mõlemad on esiveolised ning suudavad ühe laadimisega läbida ümmarguselt vastavalt 400 ja 530 kilomeetrit.

Nissan pakub Ariyale ka e-4ORCE nelikvedu, mis kasutab 87 kWh akut koos kahe mootoriga ning annab välja 301 hobujõudu. Neli vedavat ratast tähendab siiski, et üldine sõiduulatus väheneb, kuigi Nissani väiteil suudab versioon siiski enne laadimist läbida kuni 500 kilomeetrit.

Ariya kliendid saavad valida vaid kahe varustusastme vahel: Advance ja Evolve. Juba baasvarustus on sedavõrd rikkalik, et kahtlemata võib tekkida küsimus, kas tasub kulutada veel umbes 4500 täiendavat eurot Evolve’i versiooni jaoks. Vahe on peamiselt tulede automaatsetes lülitamistes, elektrilises keskkonsoolis jms. See keskkonsool on üldse üks kummaline asi Ariyas – suur piklik kast esimeste istmete vahel. Panipaigana muidugi mugav, kuid energia ja raha kokkuhoiu huvides võiks ju selle liigutamine olla käsitsi lahendatud. Aga nagu juba mainitud, tundub see mudel üldse olema Nissani unelmaks premium segmendi kõrgustesse küündimisel, seega siis miks ka mitte? Seda enam, et hinnad annavad edasi enam-vähem sama mõtet: baasversiooni eest tuleb praegu välja käia 53 600 ja tipu eest 68 100 eurot.

Pikkus (mm)	4595		Tühimass (kg)	1980 – 2293
Laius (mm)	1850		Täismass (kg)	2655
Kõrgus (mm)	1660		Kandevõime (kg)	420
Teljevahe (mm)	2775		Piduriteta haagise lubatud mass (kg)	750
Pagasiruumi maht (l)	468
			Vedrustus ees	Sõltumatu, McPherson tüüpi
Mootor	2 elektrimootorit		Vedrustus taga	Sõltumatu, mitmikhoobvedrustus
Summaarne võimsus (kW)	225
Kütus	Elekter
Kiirendus 0–100 km/h (s)	5,7
Kiirlaadija (max kW)	130

Tänu võimsatele elektrimootoritele ning 600 Nm-le pöördemomendile suudab nelikveoline Ariya kiirendada 0-100 km/h 5,7 sekundiga, ehk arvestades auto ligi 2,3 tonnist kaalu on see päris nobe. Kuid jällegi tänu elektrimootoritega kaasnevale pakub auto sujuvat ja vaikset liikumist ning tasakaalus roolisüsteemile sportlikult tundlikku juhitavust.

Kuigi Ariya kannab peamisi Nissani praeguse disainikeele osi, eristub ta neist oluliselt: kogu ninaosa kujustus on täiesti eriilmeline, kitsad esituled ulatuvad peaaegu esiratasteni välja, esivõre kui selline, puudub sootuks. Kumerad jooned sulanduvad ilusasti külgmiste joonte vormi. Ariya tagatuled on samuti laiad ja ulatuvad üle poole sõiduki kõrgusest.

Nissan Ariya kaasaegne ja avar interjöör mahutab mugavalt sõitma kuni viis reisijat. Üldstiil on suhteliselt minimalistlik, kuid kasutatakse kvaliteetseid viimistlusmaterjale. Originaalse lahendusena võib siin nimetada temperatuuriga seotud haptilisi nuppe tavapäraseks saanud puutetundlike alade asemel.

Ariya varustusse kuuluvad mitmed täiustatud tehnoloogiliste funktsioonidega lahendused, sealhulgas 12,3-tollise puuteekraaniga infotainmentsüsteem, nutitelefonide juhtmevaba laadimisalus, 360-kraadise kaamerasüsteem ning palju muud, mis teevad sõidu mugavamaks ja turvalisemaks. Samuti on sellel kohandatav digitaalne armatuurlaud. Multimeediasüsteem võimaldab sõitjail kasutada mitmesuguseid funktsioone nagu näiteks navigatsiooni, muusikat ja käed-vabad telefonikõnesid. Süsteem toetab nii Apple CarPlay’t kui Android Auto’t.

Üldiselt on Nissan Ariya interjöör mugav, kaasaegne ning pakub meeldivat ja mugavat sõidukogemust nii juhile kui ka sõitjatele.

Ariya pagasiruum mahutab esiveoliste modifikatsioonidel 468 ja nelikveolisel 415 liitrit. Samuti leiab salongis mitmeid väiksemaid panipaiku ja topsihoidjaid.

Üldiselt on Nissan Ariya atraktiivse ja modernse välimusega elektriline linnamaastur, mis pakub muljetavaldavat jõudlust, piisavalt mugavust ja mitmeid täiustatud tehnoloogiaid.