Honda Racing leva tecnologia de competição aos automóveis de estrada
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A Honda Racing Corporation (HRC) vai vender, pela primeira vez na sua história, peças de alto desempenho oficiais ao público. Os proprietários do Civic Type R, do Acura Integra Type S, do Honda Passport e do Honda Pilot serão os primeiros a beneficiar de tecnologia desenvolvida em competição. A gama inclui jantes forjadas leves e sistemas de escape desportivos, estando previstas, mais tarde, alterações mais profundas à suspensão e aos travões.
Civic Type R recebe jantes mais leves e largas
A empresa vai apresentar a nova gama HRC Performance Parts na feira automóvel SEMA, em Las Vegas, de 3 a 6 de novembro. As vendas começam em março de 2027, através dos concessionários Honda e Acura e da loja online DreamShop da Honda. O produto mais orientado para o desempenho é uma jante de alumínio forjado de 19 polegadas, desenvolvida pela HRC em colaboração com a empresa italiana 2elle-engineering. O mesmo fabricante fornece jantes para o carro de competição Acura ARX-06. A nova jante tem 254 mm de largura e pesa apenas 9,43 kg. Face à jante de origem do Civic Type R, representa uma redução de cerca de 2,5 kg por jante. No conjunto das quatro rodas, a massa não suspensa diminui quase 10 kg.
A menor massa não suspensa ajuda a suspensão a reagir mais depressa às irregularidades do piso e melhora o contacto dos pneus com a estrada. As novas dimensões das jantes também afetam a largura de vias e o comportamento dinâmico.
A HRC disponibiliza as jantes em cinzento e bronze. Este último acabamento evoca o histórico monolugar Honda RA272 de Fórmula 1.
Os SUV recebem jantes mais resistentes e maior distância ao solo
A HRC desenvolveu jantes forjadas de 18 polegadas para o Honda Passport e o Pilot em colaboração com a Titan 7. O fabricante utiliza uma liga de alumínio 6061 e uma pressão de forjamento de 10 000 toneladas. As novas jantes têm uma capacidade de carga cerca de 100 kg superior por jante à das jantes de origem. Isto proporciona uma margem adicional de resistência, sobretudo na condução fora de estrada.
Uma alteração ainda mais prática é o sistema de escape em aço inoxidável desenvolvido com a Borla. Concebido para o motor V6 de 3,5 litros, o sistema melhora o fluxo dos gases de escape até 6% e aumenta a distância ao solo até 48 mm. O Polyphonic Harmonizer da Borla realça o som natural do motor, enquanto a tecnologia de redução de ruído atenua o zumbido incómodo a velocidades constantes em autoestrada.
O sistema de escape é compatível com o Passport a partir do ano-modelo de 2026 e com o Pilot a partir do ano-modelo de 2023. Pode ser instalado utilizando os pontos de fixação de origem.
Travões Brembo e suspensão desportiva vêm a seguir
Os planos da HRC vão além das alterações estéticas. Também serão apresentados na SEMA protótipos de suspensões roscadas ajustáveis, apoios superiores com regulação da cambagem, travões Brembo com pinças de seis pistões e um mecanismo de comando da caixa de velocidades de curso reduzido.
Estes componentes mostram o rumo do programa de desenvolvimento da HRC. O objetivo é disponibilizar peças baseadas na experiência em competição que melhorem efetivamente o comportamento dos automóveis, e não apenas a sua aparência.
Os novos componentes serão submetidos a testes extensivos de durabilidade e desempenho, incluindo no Nürburgring.
Entusiastas europeus terão de esperar por enquanto
De momento, a gama HRC Performance Parts está centrada na América do Norte. A Honda ainda não anunciou planos de venda na Europa nem preços.
As jantes do Civic Type R e os futuros componentes de suspensão seriam os produtos com maior interesse no mercado europeu. Já o Passport e o Pilot são SUV destinados sobretudo ao mercado americano.
Com esta iniciativa, a Honda coloca a HRC em concorrência mais direta com gamas de peças de alto desempenho como a BMW M Performance e a Toyota GR Parts. A diferença está na forte tradição da HRC em competição, à qual a empresa quer agora recorrer mais diretamente para melhorar os automóveis de produção.
O preço será, ainda assim, decisivo para o sucesso da gama. Se a HRC conseguir oferecer um desempenho comparável ao dos fabricantes independentes de peças de substituição e qualidade ao nível das peças de origem, com um acréscimo de preço razoável, a nova gama poderá tornar-se muito popular entre os entusiastas da Honda.
