Mercedes-Benz vai lançar Classe E elétrico para substituir o EQE
A Mercedes-Benz confirmou que o primeiro Classe E totalmente elétrico será apresentado em 2027. A nova berlina substituirá o EQE, cujo design invulgar e vendas pouco expressivas levaram o fabricante a mudar de estratégia. Ao contrário do seu antecessor, o Classe E elétrico terá a aparência de uma berlina de luxo tradicional da Mercedes-Benz, mas utilizará uma plataforma inteiramente nova para veículos elétricos.
Insucesso do EQE leva a Mercedes a mudar de rumo
O presidente executivo da Mercedes-Benz, Ola Källenius, confirmou, durante a apresentação dos resultados financeiros da empresa relativos ao terceiro trimestre de 2026, que o desenvolvimento do Classe E elétrico começou há cerca de três anos. Os engenheiros partiram praticamente do zero para criar um modelo que combinasse as vantagens da propulsão elétrica com o conforto e a qualidade característicos do Classe E.
Segundo o Motor1, a estreia mundial terá lugar em 2027. A versão destinada ao mercado chinês entrará em produção na segunda metade desse ano.
O atual EQE tem uma carroçaria de linhas aerodinâmicas concebida para reduzir a resistência ao ar e aumentar a autonomia. Contudo, nesse processo, a Mercedes perdeu parte da identidade visual característica do Classe E.
O novo Classe E elétrico regressará à configuração tradicional de berlina de três volumes, com capot, habitáculo e bagageira bem definidos. O seu design também se aproximará do Classe E com motor de combustão, que deverá ser atualizado em 2027.
Mesmo nome, tecnologia diferente
Embora as versões elétrica e com motor de combustão do Classe E partilhem a mesma designação, utilizarão plataformas diferentes.
A versão elétrica utilizará uma arquitetura desenvolvida especificamente para veículos elétricos a bateria. Esta permite instalar a bateria sob o piso e conceber o habitáculo em função das necessidades do sistema de propulsão elétrico.
A Mercedes ainda não revelou a potência, a capacidade da bateria nem a autonomia oficial WLTP do novo modelo.
É também provável que esteja em desenvolvimento uma versão desportiva Mercedes-AMG, cujos principais potenciais rivais serão o BMW i5 M60 e o Audi S6 e-tron. No entanto, o fabricante não confirmou as especificações técnicas nem o lançamento do modelo AMG.
China terá uma versão própria
A Mercedes está a dar especial atenção à China no desenvolvimento do novo Classe E, uma vez que a concorrência dos fabricantes locais de veículos elétricos se tornou particularmente forte.
Segundo Källenius, a empresa irá adquirir a fornecedores locais quase todos os componentes do Classe E elétrico produzido na China. Isto deverá reduzir os custos e permitir adaptar melhor o modelo às expectativas dos compradores chineses.
Na Europa, o novo Classe E terá pela frente o BMW i5 e o Audi A6 e-tron. Ambos os rivais já oferecem berlinas executivas elétricas, pelo que a Mercedes precisará de mais do que uma designação conhecida para convencer os compradores.
O verdadeiro significado da mudança de estratégia da Mercedes-Benz está no abandono de uma identidade distinta para os veículos elétricos. O EQE devia parecer um automóvel do futuro, mas o novo Classe E terá de ser, antes de mais, um Mercedes e, só depois, um automóvel elétrico.
O fabricante alemão espera que o design familiar, o luxo tradicional e a nova tecnologia elétrica ajudem a reconquistar compradores que o EQE não conseguiu convencer.
