O novo superdesportivo da Porsche ainda não existe, mas os compradores já querem assinar contratos
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O novo Mission S da Porsche é, por enquanto, apenas um concept car, mas há clientes abastados que já querem assinar contratos de compra. O fabricante alemão não confirmou a produção em série, não anunciou um preço nem decidiu sequer que motorização poderá usar o novo superdesportivo caso chegue ao mercado. Ainda assim, o interesse excecional mostra que existe procura pelo próximo modelo de topo da Porsche.
Os compradores não querem ficar no fim da fila
O diretor financeiro da Porsche, Jochen Breckner, confirmou, durante a apresentação dos resultados financeiros do terceiro trimestre da empresa, que o Mission S, apresentado em outubro, recebeu reações excecionalmente positivas de potenciais compradores.
Alguns clientes já pediram contratos de compra para garantir a oportunidade de adquirir o futuro superdesportivo. No entanto, a Porsche ainda não abriu oficialmente as encomendas.
Breckner sublinhou que o Mission S é, nesta fase, um estudo de design e um conceito para o futuro. Desenvolver um automóvel de produção levará mais tempo, e a empresa não confirmou o início da produção.
A Porsche prepara um desportivo posicionado acima do 911
O Mission S antecipa uma nova família de modelos que se posicionaria acima do 911 na gama da Porsche. O último automóvel a desempenhar um papel semelhante foi o híbrido 918 Spyder, cuja produção terminou em 2015.
Ao contrário dos anteriores modelos de topo de produção limitada, a arquitetura técnica do Mission S poderá servir de base a vários desportivos no futuro. Isso permitiria à Porsche distribuir os custos de desenvolvimento por um maior volume de produção.
A escolha da motorização continua em aberto. A Porsche está a considerar opções de combustão interna e híbridas, bem como caixas de velocidades manuais e automáticas PDK.
A especulação tem-se centrado num novo motor de oito cilindros opostos, mas o fabricante não confirmou a sua utilização. Também não há dados disponíveis sobre potência, peso ou prestações.
A exclusividade poderá tornar-se uma nova fonte de lucro para a Porsche
Para a Porsche, o Mission S representa mais do que a simples criação de um sucessor do 918 Spyder.
A empresa quer melhorar a rentabilidade, concentrando-se em modelos de maior valor. Um superdesportivo de produção limitada enquadra-se nesta estratégia, já que os clientes abastados pagam um valor adicional substancial pela exclusividade e por tecnologias raras.
No mercado europeu, o Mission S concorreria com os modelos de topo da Ferrari e da McLaren. O ponto forte da Porsche seria a reputação construída pela família de modelos 911, mas o sucesso do novo superdesportivo exigiria um avanço técnico significativo.
O interesse em comprar o Mission S é um sinal valioso para a Porsche, mas ainda não representa um êxito de vendas. Enquanto não houver uma especificação técnica definitiva, um preço e uma decisão sobre a produção, os eventuais contratos de compra não passam de uma intenção dos clientes.
