Ram tõmbas juhtme seinast välja: elektrikastika asemel tuleb hoopiski hübriid
jaak
15.09.2025
Veel eile tundus, et Ram on valmis andma elektriliste kastiautode lahingus täie rauaga vastulöögi Fordile ja Chevrolet’le. Täna aga kõlab hoopis teine jutt: kauaoodatud 1500 REV jääb elektriversioonina sündimata ning selle asemel sõidab turule bensiinimootorit kandev hübriid. Ja väidetavalt teeb see sama töö isegi kaugemale ja kindlamalt.
Autotootja Ram andis teada, et sulgeb täielikult elektrilise 1500 REV arendusprojekti. Auto, mida näidati esmakordselt juba 2023. aasta kevadel ja mille müügi algust korduvalt edasi lükati, pidi lõpuks turule jõudma 2026. aastal. Nüüd on selge, et seda hetke ei tule.
Ram 1500 REV oli mõeldud otseseks konkurendiks Ford F-150 Lightningule ja Chevrolet Silverado EV-le. Lubadused olid uhked: kahe elektrimootori koguvõimsus 663 hobujõudu ja sõiduulatus kuni 805 kilomeetrit. Kuid Stellantis otsustas pidurit tõmmata. Põhjused? Nõudlus sääraste järele jahtub Ameerikas kiiresti ning föderaalne toetusprogramm turu kasvatamiseks on samuti kokku kuivanud.
Kuid nimi 1500 REV ei kao. See antakse edasi uuele mudelile, mida seni tunti kui 1500 Ramcharger. Tegemist on hübriidiga, kus kahte elektrimootorit (võimsusega 656 hj) toetab generaatorina 3,6-liitrine V6 bensiinimootor. Tulemuseks on muljetavaldav kombinatsioon: 1110 kilomeetrit sõiduulatust, mis teeb sellest igati praktilise ja pikamaasõiduks sobivaks sõidukiks. Müügile jõudmine jääks endiselt 2026. aastasse.
Seega rändab elektriline Ram küll ajaloo prügikasti, kuid brändi plaanides on särtsu endiselt palju. Esialgu siiski bensiinigeneraatori abiga.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...