Ram tõmbas juhtme seinast välja: elektrikastika asemel tuleb hoopiski hübriid
jaak
15.09.2025
Veel eile tundus, et Ram on valmis andma elektriliste kastiautode lahingus täie rauaga vastulöögi Fordile ja Chevrolet’le. Täna aga kõlab hoopis teine jutt: kauaoodatud 1500 REV jääb elektriversioonina sündimata ning selle asemel sõidab turule bensiinimootorit kandev hübriid. Ja väidetavalt teeb see sama töö isegi kaugemale ja kindlamalt.
Autotootja Ram andis teada, et sulgeb täielikult elektrilise 1500 REV arendusprojekti. Auto, mida näidati esmakordselt juba 2023. aasta kevadel ja mille müügi algust korduvalt edasi lükati, pidi lõpuks turule jõudma 2026. aastal. Nüüd on selge, et seda hetke ei tule.
Ram 1500 REV oli mõeldud otseseks konkurendiks Ford F-150 Lightningule ja Chevrolet Silverado EV-le. Lubadused olid uhked: kahe elektrimootori koguvõimsus 663 hobujõudu ja sõiduulatus kuni 805 kilomeetrit. Kuid Stellantis otsustas pidurit tõmmata. Põhjused? Nõudlus sääraste järele jahtub Ameerikas kiiresti ning föderaalne toetusprogramm turu kasvatamiseks on samuti kokku kuivanud.
Kuid nimi 1500 REV ei kao. See antakse edasi uuele mudelile, mida seni tunti kui 1500 Ramcharger. Tegemist on hübriidiga, kus kahte elektrimootorit (võimsusega 656 hj) toetab generaatorina 3,6-liitrine V6 bensiinimootor. Tulemuseks on muljetavaldav kombinatsioon: 1110 kilomeetrit sõiduulatust, mis teeb sellest igati praktilise ja pikamaasõiduks sobivaks sõidukiks. Müügile jõudmine jääks endiselt 2026. aastasse.
Seega rändab elektriline Ram küll ajaloo prügikasti, kuid brändi plaanides on särtsu endiselt palju. Esialgu siiski bensiinigeneraatori abiga.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...