BMW mootorid Mercedestes: ei tule
Automaailmas levivad kuulujutud nagu umbrohi, kuid seekord pidi Mercedes-Benz labida kätte võtma ja spekulatsioonid välja juurima. Jutt, et Stuttgarti tooted hakkaksid peagi oma kapoti alla BMW mootoreid peitma, osutus puhtaks väljamõeldiseks.
Müncheni messil kinnitas Mercedes-Benzi tehniline direktor Markus Schäfer, et ettevõte ei kavatse kasutada BMW jõuallikate abi. Veel nädal-paar tagasi sahistati, et juba 2027. aastast võiks Mercedes-Benzi tootmisliinidel näha Münchenist pärit jõuallikaid, kuid Schäfer lõikas spekulatsioonile resoluutselt lõpu, kelle sõnul on Mercedes oma uue mootoriperekonna arendusega sisuliselt lõpusirgel. Uus seeria põhineb modulaarse arhitektuuriga platvormil FAME, mis katab kõik ettevõtte vajadused, pakkudes erineva silindriarvuga jõuallikaid neljast kuni kaheksani. Veelgi enam, need mootorid vastavad juba täna kõigile ees ootavatele keskkonnastandarditele nii Euroopas, Hiinas kui ka Ameerika Ühendriikides.
Schäfer kinnitas ka, et Mercedes ei kavatse loobuda prestiižsest V12 mootorist, mis jääb tootmisesse ka edaspidi. See on selge sõnum: luksusklassi kroonijuveel ei kao kuhugi.
Kuigi augusti lõpus väitsid mõned allikad, et Mercedes ja BMW peavad läbirääkimisi nii bensiinimootorite, diislite kui ka transmissioonikomponentide tarnete osas, siis nüüdseks on selge, et tegu oli kõigest fantaasiatega.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...