Renault Arkana tuleb Euroopasse ning saab hübriidajami
batasoy
25.09.2020
Renault' kupeemaastur tuleb Euroopa turule rikkaliku tehnoloogia, E-Tech hübriidajami ja uue R.S. Line versiooniga. Valikus on kolm mootorit: 140-hobujõuline E-Tech hübriid ning 12-voldise kerghübriidajamiga 1.3 TCe 140 ja TCe 160 bensiinimootorid.
Suur kliirens (190 mm) ja tõstetud vööjoon rõhutavad mudeli maasturlikku välimust, samal ajal toob laskuv katusejoon esile kupeeliku silueti. Üleni LED esituled on saanud Renault’le omase C-kuju. Ka auto tagatuled on signatuurkujuga ning ulatuvad üle kogu tagaluugi. Auto on 4,57 m pikk, 1,57 m kõrge ja teljevahega 2,720 m.
Olenevalt varustusest on Arkanal 4,2-, 7- või 10,2-tolline digitaalne näidikutepaneel. Koos 7- või 9,3-tollise keskmise ekraaniga on auto ühe suurima ekraanipinnaga oma kategoorias. Keskkonsoolis on rohkelt võimalusi asjade hoidmiseks, olemas on ka nutitelefonide juhtmeta laadimise pesa, elektrooniline seisupiduri lüliti ning kaks USB pistikut.
Nagu öeldud, on valikus kolm erinevat mootorit. E-Tech hübriidajami võimsus on 140 hobujõudu, poolhübriididena on saadaval 1.3 TCe 140 ja TCe 160 bensiinimootorid.
Sõiduabide nimekiri on pikk ning hõlmab sõitmist, turvalisust ja parkimist abistavaid funktsioone. Renault EASY LINK multimeediumisüsteem on saadaval kolmes valikus, mis kõik ühilduvad Android Auto ja Apple CarPlay'ga.
Autot valmistatakse Lõuna-Koreas Busani tehases ning Euroopa turule jõuab see 2021. aasta esimeses pooles.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...