Renault ja Dacia Tartu autonäitusel

12.–14. septembrini toimuv Tartu autonäitus toob Emajõe äärde järjekordse portsjoni globaalse autotööstuse toodangut. Kohal on nii Renault kui Dacia, kumbki omaenda narratiiviga: üks proovib müüa retrohõngulist tulevikku, teine jätkab odava, aga praktilise imidži turustamist.

Renault’ stendi tipphetkeks kuulutatakse täiselektriline Renault 4 E-Tech, millele on külge poogitud nii 1960. aastate legendi oreool kui ka 26 juhiabisüsteemi, Google’i teenused ja koguni ametlik avatar Reno, mida toetab ChatGPT. Tegemist on mudeliga, mis peaks pakkuma „täisväärtuslikku elu“ – üsna suur lubadus masinalt, mille põhiline argument on modulaarne pakiruum ja 750-kilone haagisevõimekus.

Stendil saab näha ka Renault 5 E-Tech’i, millele on juba ulatatud „Aasta auto 2025“ auhind. Lisaks demonstreerib Renault ka pistikhübriidset Rafale E-Tech 300 HP kupeemaasturit, mis täidab sportliku kõrvalrolli.

Dacia astub seevastu välja oma trumpkaardiga – uhiuue ja suurima mudeliga Bigster, mis peaks pakkuma C-segmendi linnamaasturit „kõige soodsama hinnaga“. Bränd lubab ruumikust, tugevust ja hübriidmootorit.

Lisaks toob Dacia Tartusse kogu ülejäänud arsenali: tuttav Duster, pereauto Jogger, väike Sandero ja elektriline Spring.

Kui Renault üritab oma kuvandit vürtsitada futuristlike lisade ja nostalgilise disainiga, siis Dacia panustab jätkuvalt sellele, et odav ja lihtne müüb.