Kia tõi Münchenisse kogu oma uute elektriautode arsenali

Kia näitab end Müncheni IAA Mobility messil üle pika aja taas, seekord kogu elektrimudelite riviga. Korealaste paviljon ei piirdu pelgalt säravate prototüüpidega, vaid platsile veetakse ühekorraga nii ideeautod, värskendatud seeriamudelid kui ka ambitsioonikas katse siseneda tarbesõidukite turule.

Kia enda sõnul tähistab väljapanek „pühendumust jätkusuutlikule liikuvusele“, kuid tegelikkuses on see lihtsalt katse mitte maha jääda Euroopa turust, kus konkurents elektriautode vallas läheb iga kuuga tihedamaks. Kui Volkswagen, Renault ja hiinlased püüavad sama turuosa, peab ka Kia oma ridu täiendama.

Peamine pilgupüüdja on C-segmendi linnamaastur EV5, mille Euroopa debüüt venib siiski 2025. aasta lõppu. Tootja lubab kuni 530 km sõiduulatust, 30-minutilist kiirlaadimist ja haagisevedu, mis kõik on ju kenad numbrid, kuid selleks ajaks ei pruugi need enam kedagi jahmatada.

Lisaks demonstreerib Kia väiksemat ideeautot EV2, mis peaks järgmisel aastal reaalsuseks saama. See on suunatud odavamasse B-SUV segmenti, kus margi jaoks seisneb tegelik proovikivi: kas suudetakse pakkuda taskukohast hinda või piirdutakse järjekordse „stiilse visiooniga“.

EV3 ja EV4 täidavad rivis keskkoha, lubades ulatuslikku sõiduulatust ja kiiret laadimist, samas kui EV6 GT ja EV9 GT on selge vihje, et Kia ei taha loobuda ka sportlikkuse imagost. 650 hobujõudu ja kiirendus 3,5 sekundiga kõlavad efektse müüginumbridena, ent suuremale osale turust jäävad need pigem marginaalseks.

Kõige üllatavam on aga PV5: modulaarne elektriline tarbesõiduk, millele Kia üritab külge pookida nii pereauto kui tööriista kuvandit. See „ehitusklotside“ arhitektuur kõlab futuristlikult, kuid seni puudub selge vastus, kas see ka reaalsuses toimib.

Messipaviljon ise järgib Kia tavapärast poeetilist retoorikat: peegelsambad, „Opposites United“ disainifilosoofia ja loosung „Movement that Inspires“. Tegelikult on see lihtsalt läikiv taust, mille varjus üritab bränd kinnitada, et kuulub elektriautode võidujooksu esiritta.

Müncheni kesklinnas avatav vabaõhupaviljon jääb avatuks kuni 14. septembrini. Külastajatele pakutakse ka proovisõite, mis on ilmselt palju kõnekam kui ükski turunduslik pressitekst.