• 
• 

Renault Kangoo - oma segmendi edukaim

Renault Kangoo on mänginud olulist kuid vähetuntud rolli, arendades Renault elektrisõidukitega seotud teadmisi.

Renault alustas elektrikaubikute kontseptsiooni uurimist juba 1985. aastal, tutvustades Renault Expressi nikkel-tsink-akudega töötavat versiooni. Kuid alles 2000. aastate alguses sai ambitsioon teoks Renault Kangoo’ga.

Renault Kangoo toimis tulevaste elektrisõidukite katseplatvormina ning juba 2002. aastal oli see saadaval elektrilise (Kangoo Electri’cité) ja hübriidversioonina (Kangoo Elect’road). Need esialgsed katsetused aitasid brändil koguda väärtuslikke teadmisi elektrisõidukite disaini, tööstusliku tootmise ja eriti hoolduse alal. Tol ajal sõitis “lendavate arstide”, ehk tehnilise abi meeskond igale kliendile järele, et analüüsida, hooldada ja täiustada juba kasutusel olevaid mudeleid.

2011. aastal sai Renault Kangoo Z.E. esimeseks täiselektriliseks sõidukiks, mis võitis aasta kaubiku tiitli ning sillutas teed elektrikaubikute segmendile. Edasi kasutas Renault oma aastatepikkust kogemust loomaks uus suure jõudlusega elektriline Kangoo E-Tech.

Praeguseks on Renault Kangoo E-Techist saanud ajaloo enimmüüdud elektrisõiduk, üle 90 000 auto toodeti Prantsusmaal Maubeuge’i tehases. Kui sellele lisada veel ka partnerite toodetud elektrisõidukid, siis jõuab see arv isegi 100 000 autoni!

Kangoo on saadaval E-Tech elektrilises versioonis nii äri- kui ka eraklientidele, erinevate pikkuste, kabiini- ja kaubikuvariantidena ning seda saab täielikult kohandada tänu enam kui 350-le Renault Pro+ sertifitseeritud ümberehituspartnerile.

Enne elektrisõidukite muutumist praeguseks regulatiivsete ja majanduslike küsimuste fookuspunktiks, olid teatud kindlad kliendid juba otsustanud muuta oma sõidukipargi uuenduslikumaks ja keskkonnasõbralikumaks. Üheks näiteks on TIBCO, ettevõte, mis spetsialiseerub keskkonnasõbralikele digiteenustele. Nad uuendavad praegu oma 800 sõidukist koosnevat autoparki, lisades sinna 50% elektrilisi mudeleid, sealhulgas 120 Renault ZOE-d, 30 Kangoo E-Tech Electricut ja 23 Megane E-Tech Electricut.

Tugevad partnerlussuhted elektriautode valdkonnas, nagu TIBCO-ga, on väga olulised, kuna need aitavad arendada täiendavaid teadmisi elektriautode valdkonnas. Pikaajaline, regulaarne ja intensiivne autoparkide kasutamine ning läbipaistev ja järjepidev tagasiside on olulised eelised, mis aitavad brändil keskenduda sõidukite kvaliteedile ning säilitada oma positsiooni segmendi liidrina.

Alates 1997. aastast on Renault’ Maubeuge’i tehases Hauts-de-France’is (Põhja-Prantsusmaal) valmistatud Kangood levinud üle maailma. Tehas, koos Douai ja Ruitzi rajatistega, moodustab Euroopa suurima ja konkurentsivõimelisema elektrisõidukite tootmiskeskuse nimega ElectriCity, mille kaudu plaanib Renault toota aastaks 2025 480 000 elektrisõidukit aastas.

Renault on juba investeerinud tehasesse 450 miljonit eurot ja ehitanud uue akude kokkupanemise töökoja kaasajastamaks täielikult uut Kangoo era- ja kaubikuversiooni ning partnerbrändide Mercedes ja Nissan sõidukite tootmist. Uus elektriline Kangoo E-TECHi mootor ja laadijad valmistatakse Renault’ Cléoni tehases Normandias.

Alates 1. jaanuarist 2022 töötab Maubeuge’i tehases 164 töötajat. Värbamine jätkub ka 2023. aastal ning juba on sõlmitud 120 täiendavat täistööajaga lepingut.

Need värbamised on osa “Re-Nouveau France 2025” lepingust, mille CFE-CGC, CFDT ja FO ametiühingud allkirjastasid 2021. aasta detsembris sidumaks ettevõtet tugevamalt Prantsusmaaga.