Renault näitas D-segmendi kupeemaasturit Rafale
Renault ampaania C-segmendi tagasivallutamiseks käivitati Megane E-Tech electrici, Arkana ja Australi turuletoomisega, Nüüd plaanib Renault teha järgmise sammu D-segmendis. Esimesena taaselustati Espace, teisena tuleb täiesti uus Rafale.
Rafale on prantsusekeelne sõna, mis viitab tuulele, ja see viitab ühtlasi ka lennundusele, mis mängb Renault ajaloos olulist rolli: Caudron-Renault Rafale, mis lendas 1934. aastal rekordilised 445 km/h, on vaid üks näide.
Renault Rafale on esimene seeriamudel, mis kavandati vastavalt Gilles Vidal’i uuele visuaalsele keelele. See avab uue ajajärgu Renault disainis, kus kõik liigub üha kiiremini ning ainult eesrindlikud mudelid jäävad atraktiivseks kogu elutsükli vältel.
Renault Rafale pakub kaasaegset ühenduvust ja 200 hj E-Tech täishübriidajamit ning kasutab taaskasutatud materjale. Seda täiendatakse uue E-Tech 4×4 300 hj mootoriga.
Uus Renault kupeemaastur Rafale 200 hj E-Tech täishübriid jõuab turule kevadel 2024. aastal.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...