Renault Kiger: täiesti uus maastur India jaoks
batasoy
29.01.2021
Kiger on täiesti uus kompaktse linnamaasturi mudel. See on India turule mõeldud vähem kui 4 meetri pikkuse auto eelkäija.
India on mitme viimase aasta jooksul olnud üks maailma atraktiivsemaid autoturge. Renault on olnud Indias esindatud aastast 2005. Grupp on kohandanud kohaliku turu jaoks erinevaid mudeleid nagu Duster ja toonud olulise pöörde teatud segmentidesse originaaltoodetega, näiteks mudelitega Kwid ja Triber. Kiger on järgmine samm Renault’le Indias.
Juba esmapilgul eristub Kiger kapoti, kitsama esiklaasi ja katuseraamiga poollauge katusega. Kahel pool olevad kitsenevad peeglid on disainitud lennukitiibadest inspireerituna. Katuse tagaosa tipneb spoileriga. Jõulisem ja tüsedam alaosa seisab neljal 19-tollisel veljel, mida raamivad lisavad väliskujundusele tugevust lisavad suured kandilised kaared. 210 mm kliirens koos tugevdatud alumiste tuulesuunajatega ja rattakoopad rõhutavad sõiduki seikluslikku olemust. Sportliku külje toovad esile kaks keskele paigutatud väljalasketoru ja ümber sõiduki ulatuv kärjestruktuuri meenutav muster.
Indias spetsiaalselt Kigeri ideeauto jaoks välja töötatud roheline „Aurora Borealis“ värvitoon muutub olenevalt valgusest ja vaatenurgast. Fluorestseerivad värvilaigud toovad esile teatud alumiiniumelemente, näiteks uste käepidemed, kaitseraua lisad, inkrusteeritud kaunistused, logo kontuurid ja pidurisadulad. Seeriaversioonile seda aga ei tule. Kiger on saadaval kuues kerevärvis: Ice Cool White, Mahogany Brown, Kaspian Blue, Radiant Red ning kaks Planet Gray ja Moonlight Grey. Kahevärvilise kerevärvi vahel on valida neli varianti. Ainus erand on eksklusiivne Radiant Red, mis pole ühevärviline.
Lisaks on Kiger varustatud kaheastmeliste LED-tuledega, mis sarnanevad eelmisel aastal uuel Kwidi mudelil nähtuga. C-kujulised tagatuled näitavad Kigeri kuuluvust Renault’ autode sekka ja moodustavad tootmismudelile lähedase valguslahenduse.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...