Renault Kiger: täiesti uus maastur India jaoks
batasoy
29.01.2021
Kiger on täiesti uus kompaktse linnamaasturi mudel. See on India turule mõeldud vähem kui 4 meetri pikkuse auto eelkäija.
India on mitme viimase aasta jooksul olnud üks maailma atraktiivsemaid autoturge. Renault on olnud Indias esindatud aastast 2005. Grupp on kohandanud kohaliku turu jaoks erinevaid mudeleid nagu Duster ja toonud olulise pöörde teatud segmentidesse originaaltoodetega, näiteks mudelitega Kwid ja Triber. Kiger on järgmine samm Renault’le Indias.
Juba esmapilgul eristub Kiger kapoti, kitsama esiklaasi ja katuseraamiga poollauge katusega. Kahel pool olevad kitsenevad peeglid on disainitud lennukitiibadest inspireerituna. Katuse tagaosa tipneb spoileriga. Jõulisem ja tüsedam alaosa seisab neljal 19-tollisel veljel, mida raamivad lisavad väliskujundusele tugevust lisavad suured kandilised kaared. 210 mm kliirens koos tugevdatud alumiste tuulesuunajatega ja rattakoopad rõhutavad sõiduki seikluslikku olemust. Sportliku külje toovad esile kaks keskele paigutatud väljalasketoru ja ümber sõiduki ulatuv kärjestruktuuri meenutav muster.
Indias spetsiaalselt Kigeri ideeauto jaoks välja töötatud roheline „Aurora Borealis“ värvitoon muutub olenevalt valgusest ja vaatenurgast. Fluorestseerivad värvilaigud toovad esile teatud alumiiniumelemente, näiteks uste käepidemed, kaitseraua lisad, inkrusteeritud kaunistused, logo kontuurid ja pidurisadulad. Seeriaversioonile seda aga ei tule. Kiger on saadaval kuues kerevärvis: Ice Cool White, Mahogany Brown, Kaspian Blue, Radiant Red ning kaks Planet Gray ja Moonlight Grey. Kahevärvilise kerevärvi vahel on valida neli varianti. Ainus erand on eksklusiivne Radiant Red, mis pole ühevärviline.
Lisaks on Kiger varustatud kaheastmeliste LED-tuledega, mis sarnanevad eelmisel aastal uuel Kwidi mudelil nähtuga. C-kujulised tagatuled näitavad Kigeri kuuluvust Renault’ autode sekka ja moodustavad tootmismudelile lähedase valguslahenduse.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...