Renault näitas ideeautot Scénic Vision, millest mõne nädalaga saab seeriatoode
Pariisis toimunud ChangeNOW tippkohtumisel avalikustatud ideeauto Scénic Vision märkis Renault’ teist sammu C-segmendi elektrisõidukite vallas, täiustades ulatuslikku täiselektriliste sõiduautode valikut, millesse kuuluvad Mégane E-Tech Electric, ZOE ja Twingo.
Scénic Vision sillutas teed säästlikumale, turvalisemale ja kaasavamale liikuvusele. See on tulevikku suunatud ja ettevalmistav, hõlmates kõige arenenumaid tehnoloogilisi võimalusi CO2 vähendamiseks.
Täiesti uus Renault Scénic E-Tech Electric asub Scénic Visioni rajatud teele, olles esimene seeriaauto, mis kehastab brändi uut säästva arengu strateegiat: keskkond, ohutus ja kaasatus.
Auto hakkab ilmutama oma lõplikku kuju, sest sellel suvel toovad meie insenerid avalikele teedele sõitma eeltoodangu autodest koosneva autopargi.
Kõik Douai’ ElectriCity tehases valmistatud eeltoodangu autod on kaetud spetsiaalselt Renault Designi poolt välja töötatud mustriga. Viimane koosneb meie ikoonilise logo joonte ja mustrite mängust, avaldades austust varem Mégane E-Tech Electricu jaoks loodud disainile ja luues pimestava kamuflaaži.
Täiesti uus Renault Scénic E-Tech Electric avalikustatakse esmakordselt 2023. aasta IAA ajal Münchenis 4. septembril.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...