Porsche își vinde participațiile din Bugatti Rimac și Rimac Group: focusul revine la brandul principal
Porsche AG își vinde participația de 45% din Bugatti Rimac și participația de 20,6% din Rimac Group unui consorțiu internațional de investitori condus de HOF Capital. Tranzacția scoate complet Porsche din structura comună Bugatti și Rimac și va oferi Rimac Group controlul asupra Bugatti Rimac după finalizarea ei. Porsche motivează pasul prin nevoia de a se concentra din nou pe activitatea sa principală.
Porsche iese din acționariatul Bugatti Rimac
Porsche a semnat acorduri prin care își vinde participațiile din Bugatti Rimac și Rimac Group unui consorțiu condus de firma de investiții HOF Capital din New York. Potrivit Porsche, finalizarea tranzacției depinde de condiții prealabile obișnuite, inclusiv aprobări de reglementare, iar aceasta ar trebui să intre în vigoare înainte de sfârșitul lui 2026.
Bugatti Rimac a fost creată în 2021 ca societate mixtă între Porsche și Rimac Group. În această structură, Porsche deținea 45%, iar Rimac Group 55%. În plus, Porsche deținea separat o participație de 20,6% în Rimac Group. Acum, Porsche și-a vândut complet ambele poziții.
Noua structură: HOF Capital, BlueFive și Mate Rimac
Consorțiul cumpărător este condus de HOF Capital, însă, potrivit comunicatului oficial al Porsche, BlueFive Capital este cel mai mare investitor din el. Din consorțiu fac parte și investitori instituționali din SUA și Europa. După finalizarea tranzacției, Rimac Group va prelua controlul asupra Bugatti Rimac și va încheia un parteneriat strategic cu HOF Capital și BlueFive Capital pentru creșterea viitoare.
În același timp, HOF Capital va deveni cel mai mare acționar al Rimac Group, alături de fondatorul Rimac și CEO-ul Bugatti Rimac, Mate Rimac. Acest lucru schimbă clar structura de proprietate a Bugatti Rimac într-una mai antreprenorială și mai centrată pe investitori financiari: influența erei Volkswagen și Porsche se retrage, rolul Rimac crește.
Prețul tranzacției rămâne oficial secret
Porsche nu a dezvăluit termenii financiari ai tranzacției. Potrivit Reuters, o sursă familiarizată cu situația a evaluat Bugatti Rimac la peste 1 miliard de dolari, însă Porsche și Bugatti Rimac nu au comentat.
Porsche vinde participația sub presiune
Anul financiar 2025 al Porsche a fost un recul puternic: veniturile au scăzut de la 40,08 miliarde de euro la 36,27 miliarde de euro, iar profitul operațional s-a prăbușit de la 5,64 miliarde de euro la 413 milioane de euro. Potrivit datelor Porsche, costurile extraordinare au fost de aproximativ 3,9 miliarde de euro, dintre care 2,4 miliarde au fost legate de remodelarea strategiei de produs și de scalarea companiei, 700 de milioane de activitățile legate de baterii și 700 de milioane de taxele vamale din SUA.
Acest context oferă vânzării o logică strategică clară. Porsche nu vinde doar o participație minoritară într-o companie exotică de hipercaruri, ci eliberează capital și focus managerial într-un moment în care brandul principal are nevoie de refacerea profitabilității, după ce marja a scăzut în 2025 de la 14,1% la 1,1%.
Pentru Bugatti, asta înseamnă un nou capitol
Din perspectiva Bugatti, ieșirea Porsche nu înseamnă neapărat o slăbire. Rimac Group va prelua controlul asupra societății mixte și va aduce investitori al căror interes se concentrează pe creșterea pe termen lung a brandului de lux. În același timp, profilul de risc se schimbă: cultura inginerească a Porsche și sprijinul industrial al grupului Volkswagen sunt înlocuite într-o măsură mai mare de capitalul investitorilor financiari și de ambiția tehnologică a Rimac.
