Roland Poom teeb Euroopa meistrivõistluste debüüdi Poolas
jaak
18.06.2021
Kuna Euroopa autoralli meistrivõistluste (ERC) hooaeg lükati mai kuust juunisse, siis lükkus edasi ka Roland Poomi debüüt ERC sarjas. Lõpuks on aga see aeg käes ja juba homme antakse Poolas start hooaja esimesele ERC etapile.
25.aastane eestlane jätkab veebruaris Otepää talverallil alguse saanud koostööd Prantsusmaa meeskonna Citroën Racingu ja briti kaardilugeja Darren Garrodiga. Esimene ühine koostöö lõppes veebruaris sõidetud Eesti meistrivõistluste avaetapil absoluudi kuuenda ja R5 (Rally2) autode kolmanda kohaga.
Poomi viimane start R5 autoga kruusal pärineb möödunud aasta septembrist, kui ta võistles Rally Estonial, kuid siis oli võistlusautoks Ford Fiesta R5. Selleks, et Eesti-Briti võistluspaar saaks Citroën C3 Rally2 autoga ka kruusal sina peale ja leiaks võistluseks õige seada, läbisid nad Poolas enne võistlust 80 testikilomeetrit.
Roland Poom (Piloot): „Väga hea meel on olla tagasi peale nelja kuud. Ralliautos istusin viimati veebruaris toimunud Otepää rallil. Õnneks saime enne võistlust teha Poolas korraliku testipäeva. Ralli saab kindlasti olema väga keeruline, sest nendel teedel pole ma varem sõitnud, kuid olen MM-rallide ajal seda võistlust vaatamas käinud ja näinud, kui palju enesekindlust nendel teedel sõitmine vajab. Iseenesest on teed kiired ja kindlasti leidub ka suuri hüppeid, sarnaselt Lõuna-Eestiga, Lähen rallit 100% nautima ja ühtegi pinget endale peale enne võistlust ei pane, sest osalejate nimekiri on vägagi muljetavaldav.“
Roland Poom – Darren Garrod stardivad võistlusele numbri all 2. Euroopa meistrivõistluste avaetapil ootab ees 14.kiiruskatset, mille jooksul läbitakse 202,76 katsekilomeetrit.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...