Roolijoodikute arv tõusis aastaga ligi 10 protsenti
jaak
19.01.2023
Kui vaadata numbreid, siis saab öelda, et 74% juhtidest olid enne rooli istumist tarvitanud sellises koguses alkoholi, mille puhul juht ise pidi kindlasti tajuma, et sõiduki juhtimiseks sobilikus seisundis ta veel ei ole. Ometi ei hoidnud see teadmine rooli istumist ära.
Aastal 2022 kõrvaldas politsei liiklusest 6586 sõidukijuhti, kes olid rooli istunud selleks sobimatus seisundis. Võrreldes aastaga 2021 on selliste juhtide osakaal suurenenud 9,7%.
👉 Kõige rohkem kõrvaldati juhte liiklusest juunis ja kõige vähem veebruaris. Suurim osa rikkumistest pannakse toime reedel, laupäeval ja pühapäeval, kõige vähem teisipäeval.
👉 Eelnevalt alkoholi tarvitanud juhid põhjustasid 528 liiklusõnnetust, milles sai vigastada 143 inimest ja hukkus 7.
👉 Võimalikest alkoholi tarvitanud juhtidest tehti politseile keskmiselt pea 30 kõnet päevas. Tänu tähelepanelikele liiklejatele kõrvaldati liiklusest nii mõnigi ohtlik juht. Aitäh Sulle!
Rooli istudes ole kindel, et eelnevalt tarvitatud alkohol on oma mõju kaotanud ja ära istu reisijana sõidukisse, mille juhi seisundis Sa kindel ei ole. Hoolitse ka selle eest, et Sinu sõpradest keegi ülemeelikus tujus rooli ei istuks.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...