Aston Martin beleži velike gubitke dok luksuz nailazi na surovu realnost
Аутор auto.pub |
Објављено:
08.10.2025
Kompanija je ponovo revidirala svoje prognoze, ali ovog puta u negativnom smeru. Na početku godine Aston Martin je očekivao skroman profit za 2025, ali je taj optimizam nestao. Najnovija procena predviđa gubitak pre oporezivanja i kamata od oko 110 miliona funti (128 miliona evra), pre svega zbog pada prodaje i ekonomskih izazova na ključnim tržištima.
Od jula do septembra Aston Martin je prodao samo 1.430 automobila, što je pad u odnosu na 1.640 u istom periodu prošle godine. Potražnja je posebno oslabila u Sjedinjenim Državama i Kini, tradicionalno najprofitabilnijim tržištima za ovaj brend. Proizvođač sada očekuje da će isporuke na veliko u 2025. pasti za 5 do 9 odsto u odnosu na ukupno 6.030 vozila iz 2024.
Globalni faktori dodatno su pogoršali situaciju. Kompanija navodi "uporno izazovno" ekonomsko okruženje, pogoršano američkim carinama na evropska vozila i novim kineskim porezima na luksuz, što je britanske superautomobile učinilo skupljim na najvažnijim izvoznim tržištima.
Dodatni pritisak stvara i kašnjenje u proizvodnji hibridnog hipera automobila Valhalla. Umesto planiranog broja, do kupaca će stići samo 150 primeraka ovog modela.
Uprkos sumornoj slici, rukovodstvo Aston Martina ostaje oprezno optimistično. Kompanija očekuje oporavak u 2026. godini, zahvaljujući lansiranju novih modela i programu smanjenja troškova koji bi trebalo da uštedi sredstva bez ugrožavanja kvaliteta izrade.
Za Aston Martin izazov je suštinski: kako sačuvati legendarnu auru u vremenu kada i luksuzni brendovi moraju da se prilagode praktičnosti i nestabilnosti. Britanski proizvođač prolazi kroz težak period, ali istorija pokazuje da još nije vreme za povlačenje sa staze.
Od jula do septembra Aston Martin je prodao samo 1.430 automobila, što je pad u odnosu na 1.640 u istom periodu prošle godine. Potražnja je posebno oslabila u Sjedinjenim Državama i Kini, tradicionalno najprofitabilnijim tržištima za ovaj brend. Proizvođač sada očekuje da će isporuke na veliko u 2025. pasti za 5 do 9 odsto u odnosu na ukupno 6.030 vozila iz 2024.
Globalni faktori dodatno su pogoršali situaciju. Kompanija navodi "uporno izazovno" ekonomsko okruženje, pogoršano američkim carinama na evropska vozila i novim kineskim porezima na luksuz, što je britanske superautomobile učinilo skupljim na najvažnijim izvoznim tržištima.
Dodatni pritisak stvara i kašnjenje u proizvodnji hibridnog hipera automobila Valhalla. Umesto planiranog broja, do kupaca će stići samo 150 primeraka ovog modela.
Uprkos sumornoj slici, rukovodstvo Aston Martina ostaje oprezno optimistično. Kompanija očekuje oporavak u 2026. godini, zahvaljujući lansiranju novih modela i programu smanjenja troškova koji bi trebalo da uštedi sredstva bez ugrožavanja kvaliteta izrade.
Za Aston Martin izazov je suštinski: kako sačuvati legendarnu auru u vremenu kada i luksuzni brendovi moraju da se prilagode praktičnosti i nestabilnosti. Britanski proizvođač prolazi kroz težak period, ali istorija pokazuje da još nije vreme za povlačenje sa staze.
