Jeep Gladiator dobija gume od 35 inča i nadmašuje Ranger Raptor po klirensu
1/7 
Jeep je u ponudu Gladiatora za 2027. dodao ograničenu seriju 35-inch Tire Launch Edition, namenjenu zahtevnoj terenskoj vožnji. Sa klirensom od 328 mm nadmašuje i Ford Ranger Raptor i Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Pikap fabrički dobija veće gume, ojačane osovine i izmenjen prenosni odnos za ozbiljne terenske izazove.
Veći točkovi zahtevali su opsežne izmene
Prema Jeepovom saopštenju, specijalna serija dolazi s terenskim gumama od 35 inča, spoljašnjeg prečnika od približno 889 mm, postavljenim na 17-inčne felne bronzane boje. Felne omogućavaju ugradnju prstenova za fiksiranje rubova guma.
Jeep je podigao oslanjanje za 25 mm. Paket uključuje i ojačane osovine Dana, unapređene kočnice, više postavljene proširene rubove blatobrana i prenosni odnos glavnog prenosa od 4,56:1. Reduktor ima prenosni odnos od 4:1.
Izmene znatno poboljšavaju terensku geometriju Gladiatora. Prilazni ugao iznosi 46,7 stepeni, prelomni 23,3 stepena, a odlazni 26,7 stepeni.
Poređenja radi, Ford Ranger Raptor ima klirens od približno 272 mm, a Chevrolet Colorado ZR2 Bison 310 mm. Gladiator nadmašuje oba modela, mada njegovo duže međuosovinsko rastojanje i dalje predstavlja ograničenje na zahtevnom terenu.
Bronzani detalji i poznati V6
Launch Edition se izdvaja Jeepovim oznakama i kukama za vuču bronzane boje, kao i posebnim grafičkim detaljima na karoseriji. Rubicon i Rubicon X dobijaju i dodatne grafičke detalje na haubi, dok Rubicon X ima i haubu sportskijeg izgleda.
Jeep nije menjao motor. Gladiatorov atmosferski 3,6-litarski Pentastar V6 razvija 213 kW i 353 Nm, a uparen je s osmostepenim automatskim menjačem.
Prenosni odnos glavnog prenosa od 4,56:1 posebno je važan zbog većih točkova. Pomaže da se nadoknadi veći radijus kotrljanja guma, održavajući vučnu silu pri malim brzinama i poboljšavajući kontrolu pri savladavanju prepreka.
Evropski kupci moraju da gledaju preko Atlantika
Jeep nudi novi paket opreme za verzije Willys, Rubicon i Rubicon X. Proizvođač već prima porudžbine u Severnoj Americi, ali još nije objavio cene ni obim proizvodnje.
Prodaja u Evropi nije planirana. Ograničena dostupnost i troškovi korišćenja povezani s velikim benzinskim motorom otežavaju kupovinu Gladiatora u Evropi.
Glavna prednost fabričkog paketa je, međutim, to što su izmene usklađene. Za razliku od naknadnih prepravki, Jeep već tokom proizvodnje uzima u obzir uticaj većih točkova na pogonski sklop, kočnice i oslanjanje. Za vozače koji se ozbiljno bave terenskom vožnjom to je važnije od još jedne specijalne serije s kozmetičkim izmenama.
