1/14 
Ram oživljava ime Dakota u Južnoj Americi sa dizel Warlock verzijom
Аутор auto.pub |
Објављено:
19.10.2025
Nova Dakota dodatno učvršćuje prisustvo brenda Ram u Južnoj Americi. Izgrađena na srednje velikoj platformi za kamionete kompanije Stellantis, koju deli sa modelima Fiat Titano i Peugeot Landtrek, Dakota se izdvaja prepoznatljivim dizajnom i znatno profinjenijom unutrašnjošću. Kabina nudi ekran osetljiv na dodir dijagonale 12,3 inča uz podršku kamera sa prikazom od 360 stepeni, dok kvalitet materijala i raspored elemenata jasno pokazuju da ovaj kamionet nije namenjen samo teškim poslovima, već i svakodnevnoj udobnosti.
Vrhunska Warlock verzija namenjena je ozbiljnoj vožnji van puta. Opremljena je točkovima od 17 inča sa gumama za blato, metalnim bočnim stepenicama i zaštitnim sportskim lukom iznad tovarnog prostora. Prtljažnik nudi više od 1.200 litara zapremine, a nosivost prelazi jednu tonu. Sa dužinom od 5.028 milimetara, Dakota se svrstava u isti segment kao Toyota Hilux i Ford Ranger.
Ispod haube nalazi se 2,2-litarski Multijet dizel motor sa 200 konjskih snaga i 450 njutn-metara obrtnog momenta. Snaga se prenosi putem osmostepenog automatskog menjača i pogona na sva četiri točka sa blokadom zadnjeg diferencijala. Dostupna su četiri režima vožnje, uključujući posebne postavke za sneg i pesak.
Proizvodnja se odvija u Argentini, a prodaja će najpre početi tamo i u Brazilu. Model neće biti ponuđen u Sjedinjenim Državama, iako Stellantis navodno razvija poseban kamionet srednje veličine za tržište Severne Amerike.
Dakota Warlock pokazuje da Ram ne zazire da se osloni na svoje korene iz osamdesetih i hrabro ih prenese u 21. vek, čuvajući duh snage i izdržljivosti koji ne mari za cenu goriva ili asfalt.
Vrhunska Warlock verzija namenjena je ozbiljnoj vožnji van puta. Opremljena je točkovima od 17 inča sa gumama za blato, metalnim bočnim stepenicama i zaštitnim sportskim lukom iznad tovarnog prostora. Prtljažnik nudi više od 1.200 litara zapremine, a nosivost prelazi jednu tonu. Sa dužinom od 5.028 milimetara, Dakota se svrstava u isti segment kao Toyota Hilux i Ford Ranger.
Ispod haube nalazi se 2,2-litarski Multijet dizel motor sa 200 konjskih snaga i 450 njutn-metara obrtnog momenta. Snaga se prenosi putem osmostepenog automatskog menjača i pogona na sva četiri točka sa blokadom zadnjeg diferencijala. Dostupna su četiri režima vožnje, uključujući posebne postavke za sneg i pesak.
Proizvodnja se odvija u Argentini, a prodaja će najpre početi tamo i u Brazilu. Model neće biti ponuđen u Sjedinjenim Državama, iako Stellantis navodno razvija poseban kamionet srednje veličine za tržište Severne Amerike.
Dakota Warlock pokazuje da Ram ne zazire da se osloni na svoje korene iz osamdesetih i hrabro ih prenese u 21. vek, čuvajući duh snage i izdržljivosti koji ne mari za cenu goriva ili asfalt.
