Volvo uvodi praćenje pogleda u kamione: sigurnosna mreža ili nadzor?

Tehnologija kombinuje dve kamere za višeslojno nadgledanje. Nova kamera za praćenje pogleda, postavljena iznad bočnog ekrana, beleži gde je vozačev pogled zaista usmeren. Istovremeno, postojeća kamera okrenuta napred nastavlja da prati držanje trake, korekcije upravljanja i celokupno ponašanje u vožnji. Ako sistem proceni da pažnja popušta, na ekranu se pojavljuje upozorenje uz zvučni signal. Ako se ignoriše, upozorenja postaju izraženija i teže ih je zanemariti.

Volvo naglašava da ovo nije samo unapređenje bezbednosti. Ovim potezom kompanija ispunjava i zahteve nove Opšte bezbednosne regulative EU (GSR2), koja od jula 2026. nalaže da svi novi kamioni moraju imati napredni sistem za upozorenje na ometanje vozača. Drugim rečima, Volvo ne podiže samo standarde bezbednosti, već i ispunjava regulatorne obaveze pre roka.

Rasprava, međutim, neće ostati ograničena na Brisel ili Geteborg. Nekima će kamera za praćenje pogleda predstavljati nevidljivog kopilota, dodatni sloj zaštite za vozače na dugim relacijama koji se bore sa umorom. Drugima će delovati kao prvi korak ka strožem nadzoru — neumorno oko u kabini koje označava sledeću fazu u postepenom pojačavanju kontrole nad ljudskim operaterima.