Genesis вывела на трассу суперкар Magma GT и 820-киловаттный X Skorpio

Для Magma GT это стало динамическим дебютом, а X Skorpio впервые показали в Европе. Серийное производство ни одной из моделей Genesis пока не подтверждено.

Magma GT наконец вышел на трассу

В июне Genesis уже показывала концепт Magma GT в Ле-Мане, но тогда лишь в качестве статичного экспоната. Теперь среднемоторный суперкар впервые официально дебютировал на трассе.

Genesis называет Magma GT ориентированным на дороги общего пользования гран-турером. На сегодняшний день это самая амбициозная модель в рамках программы Magma. Значение автомобиля не ограничивается одним концептом, поскольку Genesis также рассматривает возможность участия в гонках категории GT3.

На официальной странице Magma GT производитель указывает двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью до 800 л. с., или около 597 кВт, однако в пресс-релизе к динамической презентации 14 сентября силовая установка конкретного автомобиля, выехавшего на трассу, не уточняется. Поэтому нет оснований приписывать прототипу неподтверждённые характеристики 3,2-литрового V8.

Genesis уже создаёт полноценную гоночную программу с гиперкаром GMR-001. Magma GT связывает эту деятельность с будущими высокопроизводительными дорожными автомобилями.

X Skorpio — 820-киловаттный монстр для бездорожья

Если Magma GT играет на поле Ferrari и McLaren, то X Skorpio подходит к производительности совершенно иначе.

Экстремальный внедорожник, построенный на трубчатом каркасе, оснащён двигателем V8 мощностью 1115 л. с., или около 820 кВт, и крутящим моментом 1152 Н·м. Автомобиль получил 18-дюймовые диски с бедлоками и огромные 40-дюймовые внедорожные шины. За тормозную систему отвечает Brembo Motorsport.

В конструкции кузова Genesis объединила стеклопластик, углепластик и кевлар. Таким образом, это не просто премиальный внедорожник с увеличенными колёсами, а прототип, с нуля созданный для экстремального бездорожья.

В Италии X Skorpio пилотировал трёхкратный победитель Ле-Мана и гонщик Genesis Magma Racing Андре Лоттерер.

Genesis формирует новую идентичность

Одновременный выезд Magma GT и X Skorpio на трассу был неслучайным. Первый представляет собой низкий среднемоторный спорткар, ориентированный на дороги общего пользования, а второй воплощает бескомпромиссную внедорожную производительность. Genesis хочет показать, что Magma — это не просто более мощные версии существующих премиальных автомобилей.

Это особенно важно с европейской точки зрения. Genesis расширяет здесь свою дилерскую сеть, и в окружении BMW M, Mercedes-AMG и Porsche бренду нужно предложить нечто большее, чем хорошее оснащение и конкурентоспособные цены, обусловленные его корейским происхождением. Автоспорт, Magma GT и демонстрационные автомобили вроде X Skorpio формируют для марки технологичный имидж, который было бы сложно создать с помощью одного лишь премиального GV80.

Genesis пока не сообщила, доберётся ли Magma GT в итоге до серийного производства. Но по крайней мере одно уже изменилось: теперь это не просто скульптура на выставочном стенде.