Исследование BMW объясняет, почему покупатели электромобилей требуют большего запаса хода, чем им нужно
Покупатели электромобилей хотят запас хода в сотни километров, хотя для ежедневных поездок им нужна лишь часть этого расстояния. Согласно новому исследованию BMW, для 73% американцев на каждый день хватило бы запаса хода до 120 километров, однако 42% не стали бы рассматривать электромобиль с запасом хода менее 480 километров. Еще показательнее то, что скорость зарядки может влиять на решение о покупке сильнее, чем дальнейшее увеличение емкости батареи.
Реальные потребности и ожидания покупателей не совпадают
В сентябре исследовательская компания Big Village опросила 1005 взрослых американцев по заказу BMW Group. Результаты показали значительный разрыв между повседневными потребностями в поездках и требованиями покупателей к электромобилям.
Хотя 73% опрошенных хватило бы для ежедневных поездок запаса хода до 120 километров, 42% хотят, чтобы электромобиль проезжал без подзарядки не менее 483 километров. Из них 18% считают необходимым запас хода более 644 километров.
Для 72% респондентов запас хода — решающий фактор при покупке, независимо от того, сколько они проезжают за день.
Исследование, опубликованное BMW 8 октября, подтверждает, что ожидания покупателей от электромобилей определяются не только повседневными потребностями, но и желанием иметь достаточный запас хода для дальних поездок.
Быстрая зарядка может оказаться важнее батареи большей емкости
Один из важнейших результатов исследования касается скорости зарядки. Если бы электромобиль мог за десять минут зарядки пополнить запас хода примерно на 240 километров, 53% опрошенных проявили бы больше интереса к его покупке.
Среди молодых водителей этот эффект был бы еще сильнее. Среди респондентов поколения Z такую возможность зарядки сочли важной 70%, среди миллениалов — 65%.
Готовность останавливаться для зарядки тоже выросла. Если среди опрошенных в 2025 году 48% считали приемлемой остановку на быструю зарядку продолжительностью до 30 минут, то в этом году их доля выросла до 55%.
Новый BMW iX3 показывает, в каком направлении развиваются технологии. По оценке производителя для рынка США, при использовании подходящей станции быстрой зарядки его 800-вольтовая электрическая система позволяет за десять минут пополнить запас хода примерно на 298 километров.
Таким образом, энергоэффективная силовая установка и система зарядки высокой мощности могут обеспечить более удобную эксплуатацию, чем батарея большей емкости. Батарея меньшей емкости помогает снизить массу автомобиля, затраты на производство и энергопотребление, но требует надежной зарядной инфраструктуры.
Цена беспокоит больше, чем запас хода
Цена покупки остается главным препятствием для распространения электромобилей: ее назвал основной проблемой 51% опрошенных. Долговечность батареи и возможные затраты на ее замену беспокоят 31%, время зарядки — 26%, запас хода — 24%.
При этом 55% опрошенных рассмотрели бы покупку подержанного электромобиля, если бы экономия была достаточно существенной.
В целом 68% респондентов интересуются электромобилями. Среди их главных преимуществ 27% назвали более низкие расходы на эксплуатацию, а лучшую динамику и более современные технологии отметили по 19%.
В Европе важнее запас хода в реальных условиях
Хотя исследование BMW посвящено потребителям в США, его результаты актуальны и для европейского рынка. В Европе производители измеряют запас хода по методике WLTP, результаты которой отличаются от результатов американских испытаний EPA.
Например, электромобиль с запасом хода 500 километров по WLTP зимой на автомагистрали может проехать значительно меньше. Холод, высокая скорость и отопление салона существенно увеличивают энергопотребление.
Поэтому стремление получить больший запас хода не обязательно безосновательно. Покупатели учитывают и ситуации, когда возможности для зарядки ограничены либо фактическое энергопотребление превышает официальные показатели.
Тем не менее исследование BMW выявляет четкую тенденцию: следующим конкурентным преимуществом электромобилей может стать не еще более емкая батарея. Гораздо важнее может оказаться способность проезжать достаточное расстояние при умеренном энергопотреблении и как можно быстрее пополнять запас хода.
