Ruf Rodeo: 911 stilistikaga maastur
Peamiselt Porsche toodangu tuunimisele pühendunud Saksa ettevõte Ruf Automobile GmbH on end tegelikult registreerinud ka autode tootjana. See annab võimaluse konstrueerida täiesti uusi mudeleid, mis aga võivad olla stiliseeritud kasvõi näiteks Porschedena. Nii toodi kaks aastat tagasi turule turbomootoriga tagaveoline Ruf CTR ning aasta hiljem vabalt hingav versioon Ruf SCR. Nüüd aga näeb ilmavalgust selle perekonna esimene „maastur” Ruf Rodeo.
Auto konstruktsioonis kasutatakse terasest raami, millele kinnitatakse süsinikkiust kerepaneelid. Kogu lahendus, kaasa arvatud spetsiaalsed turvatsoonid energia summutamiseks avariide korral, ei oma midagi ühist Stuttgartist pärit sõidukitega. Nagu ka topeltõõtshoobadega vedrustus koos horisontaalsete amortisaatoritega. Maasturile kohasemalt on Rodeol kõrgem kliirens ning rehvid valitakse kõrgema profiiliga.
Mootor pärineb mudelilt Ruf SCR: vabalt hingav neljaliitrine kuue silindriga boksermootor, mis annab välja kuni 510 hobujõudu ning 470 Nm. Nelikvedu käib läbi Rufis koostatud kuuekäigulise manuaalkasti, mille omapäraks on pöördemomendi jaotuse käsitsi reguleerimine telgede vahel.
Ruf Rodeo asub hetkel veel ideeauto staatuses, seega selle hindu pole välja hõigatud. Kuid üsna tõenäoliseks peetakse selle jõudmist seeriamudeliks juba lähimal ajal.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...