Ruf Rodeo: 911 stilistikaga maastur
Peamiselt Porsche toodangu tuunimisele pühendunud Saksa ettevõte Ruf Automobile GmbH on end tegelikult registreerinud ka autode tootjana. See annab võimaluse konstrueerida täiesti uusi mudeleid, mis aga võivad olla stiliseeritud kasvõi näiteks Porschedena. Nii toodi kaks aastat tagasi turule turbomootoriga tagaveoline Ruf CTR ning aasta hiljem vabalt hingav versioon Ruf SCR. Nüüd aga näeb ilmavalgust selle perekonna esimene „maastur” Ruf Rodeo.
Auto konstruktsioonis kasutatakse terasest raami, millele kinnitatakse süsinikkiust kerepaneelid. Kogu lahendus, kaasa arvatud spetsiaalsed turvatsoonid energia summutamiseks avariide korral, ei oma midagi ühist Stuttgartist pärit sõidukitega. Nagu ka topeltõõtshoobadega vedrustus koos horisontaalsete amortisaatoritega. Maasturile kohasemalt on Rodeol kõrgem kliirens ning rehvid valitakse kõrgema profiiliga.
Mootor pärineb mudelilt Ruf SCR: vabalt hingav neljaliitrine kuue silindriga boksermootor, mis annab välja kuni 510 hobujõudu ning 470 Nm. Nelikvedu käib läbi Rufis koostatud kuuekäigulise manuaalkasti, mille omapäraks on pöördemomendi jaotuse käsitsi reguleerimine telgede vahel.
Ruf Rodeo asub hetkel veel ideeauto staatuses, seega selle hindu pole välja hõigatud. Kuid üsna tõenäoliseks peetakse selle jõudmist seeriamudeliks juba lähimal ajal.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...