Sähvatus tulevikust: Duster alustab elektrilist teekonda

Rumeenia tööhobune Duster astub suure sammu tulevikku vahetades oma fossiilse hinge elektrilise vastu. Odav maastur saab elektriversiooni ning mis veel tähtsam – see võib säilitada ka nelikveo.

Põhjuseks on muidugi Euroopa Liidu armutu plaan keelata alates 2035. aastast sisepõlemismootorid. Tootja ei soovi jääda sabassörkijaks, mistõttu tehakse suunamuutus täiskäigul.

Dacia tegevjuht Denis Le Vot kinnitashiljutises intervjuus, et elektriline Duster on juba töös ning valmib õigeagselt. See ehitatakse CMF-B EV platvormile ehk teisisõnu AmpR Small-ile. See on sisuliselt seesama, millele toetub ka tänane Duster, kuid mida kohandatakse elektriliseks. Sama põhi on ka Renault 5-l ja 4-l, nii et tegemist pole katsejänesega. Süsteem lubab mootorit nii ette kui taha, seda demonstreeris Renault hiljuti ideeautoga 4 Savane 4×4. See tähendab, et ka elektriline Duster võib jääda truuks oma maasturijuurele ja pakkuda nelikvedu.

Aga ka sisepõlemismootoriga Duster ei kao vähemalt esialgu kuhugi. See jääb rivvi ka pärast 2030. aastat ja jagab oma elektrilise vennaga müügipõrandat veel mõnda aega. Ilmselt saadakse aru, et elektrifitseerumisega on mõningad probleemid ja rohepööramine ei pruugi ettenähtud viisil realiseeruda.

Ja veel, Dacia ei jäta meid ainult pistikute ja pikendusjuhtmetega. Peagi lisandub praegusele Dusterile uus hübriidversioon, mille tagasillas elutseb elektrimootor. See nelikveoline bensiin-elektriline kombinatsioon sihib otseselt Jeep Avenger 4xe turuosa.