Xiaomi SU7 Ultra: Hiina elektripüss sai kaks rajale loodud versiooni
jaak
01.07.2025
Kui keegi veel arvas, et Xiaomi oskab ainult telefone teha, siis nüüd oleks aeg ümber orienteeruda. Hiina tehnoloogihiiu elektriauto SU7 Ultra jõudis uue tasemeni: sõna otseses mõttes Nürburgringi tasemeni. Uus seeria toob lauale kaks eriversiooni: “Track Package” ja “Nürburgring Limited Edition”.
SU7 Ultra sõitis Nürburgringil välja kiireima aja Executive-klassi elektriautode seas: 7:04.957.
Standard SU7 Ultra on juba ise 1548 hobujõuline mürsk, mis saavutab 100 km/h 1,98 sekundiga ja paneb spidoka kinni tippkiirusel 350 km/h. Aga “Track Package” lisab veel:
Bilstein EVO R Ultra reguleeritavad vedrud,
ENDLESS võistluspidurid,
21-tollised veljed koos Pirelli P ZERO ja TROFEO RS rehvidega,
1,7 m² süsinikkiust katus ja tagumised süsinikkiust rattakoopad.
Kõik see maksab lisaks umbes 13 000 eurot, kuid muudab auto täisvereliseks ringrajapardiks.
Kui Track Package on lihane, siis Nürburgring Edition on juba puhas süsinikkiu kunst. Lisatud on:
Süsinikkiust kahe õhutusavaga kapott
Massiivne tagatiib, süsinikkiust kerepaneelid ja sisustus
FIA poolt heaks kiidetud süsinikkiust võidusõiduistmed ja kuuepunkti turvavööd
Tagaiste visati välja ja asendati tugevdusraamiga, mis teeb auto kere 12% jäigemaks
Auto põhi kaeti aerodünaamilise süsinikkiust paneeliga, mis lisab 44 kg survejõudu.
Ja muidugi, kõige krooniks: tootmine on piiratud 100 eksemplariga, millest ainult 10 saavad mudeliaasta 2025 märgi. Hind juba üle 100 000 euro, kuid see raha ei osta lihtsalt autot, vaid pääsme eksklusiivse elektrisõidukite eliidi hulka.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...