Scania lisas elektriveokile sisepõlemismootori ja nimetas selle sõiduulatuse pikendajaks

Üleminekul täielikult elektrilisele maanteetranspordile leidub siiani ohtralt takistusi, näiteks laadimispunktide nappus, kõrged kulud depoodes piisava laadimisvõimsuse tagamisel hooajalistel tippaegadel, võrgukoormus ja kõrged elektrihinnad, eriti tuulevaiksetel talvepäevadel.

Siin tuleb mängu Scania ja DHLi laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduk (Extended Range Electric Vehicle EREV). Veok aitab nimetatud takistusi ületada, võimaldades DHL-il sõita 80–90% taastuvenergiaga.

Kütusega töötav generaator asendab täiselektrilises veokis ühe akuploki, mida enamikul transporditeedel ei vajata. Nii väheneb akudelt saadav sõiduulatus, kuid sõiduk varustatakse varuenergiaga.

Sõiduki võimalik sõiduulatus on 650–800 kilomeetrit ja sõidukit saab vajadusel tankida igas tavalises bensiinijaamas. Sõiduulatus on võrreldav Scania kõige moodsama 100% elektriveoki 550-kilomeetrise sõiduulatusega, arvestades, et sõidukitel on samaväärne maksimaalne kaal.

Laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduki EREV töötas välja Scania Pilot Partner koos DHL-iga. Laiendatud sõiduulatusega elektrisõidukid on paljulubav ajutine lahendus CO₂-heite oluliseks vähendamiseks, eriti seal, kus puudub täielikult elektritranspordi taristu ja muud tingimused.

Peamine erinevus võrreldes tavalise hübriidraskeveokiga on see, et sõiduk on peamiselt mõeldud kasutamiseks tavalise akuga elektrisõidukina, mida liigutab peamiselt elektrivõrgust laetav energia. Akude laadimine mootori jõul toimub vaid harvadel juhtudel.

EREV on 10,5 meetrit pikk veok, mille maksimaalne kaal on 40 tonni ja mille jõuallikaks on 230 kW elektrimootor (295 kW tippvõimsus). Energiat annavad 416 kWh aku ja 120 kW bensiinimootoriga generaator. Pardageneraatori abil – mis algul töötab bensiini- ja edaspidi diislikütusel ja/või HVO-l – ulatub veoki sõiduulatus kuni 800 kilomeetrini.

EREV-veokeid saab varustada tarkvaraga, mis piirab kütusel töötava generaatori kasutamist, võimaldades seeläbi vähendada CO2 heitkoguseid ja piirata neid teatud tasemeni. Maksimaalne kiirus on 89 km/h, kandevõime umbes tuhat pakki (vahetusfurgooni maht). Veokiga saab vedada ka täiendavat vahetuskerega haagist.