Selline on uus V12 mootoriga Aston Martin Vanquish
Aston Martin avalikustas Vanquishi ametlikud pildid. Vaatamata varasematele spekulatsioonidele on Aston Martin otsustanud uue Vanquishi puhul säilitada esiosas paikneva mootori ning ei asendanud V12 mootorit väiksema V8-ga. Uus kupee järgib 2000ndate aastate sportautode traditsioone, mida iseloomustavad pikk kapott ja äratuntavad esituled, mida täiendavad ainulaadsed tagatuled ja Zagato disainistuudiole omane tagaosa.
Proportsioonide põhjal võib oletada, et Aston Martin Vanquish jagab alust kaasaegse DB12-ga, kuid sarnaseid kerepaneele pole märgata, kuna uue Vanquishi välimus on loodud täiesti uue joonise järgi. Suurim uuendus peitub kapoti all: oodata on 835-hobujõulist V12 mootorit, millel on kaks turbokompressorit ja mis on läbinud lokaalse uuenduskuuri.
Uue Vanquishi peamiseks konkurendiks saab Ferrari 12Cilindri – samuti ees paikneva vabalthingava V12 mootoriga kupee. Teistel sportautodel on kas keskosas paiknev mootor või vähemate silindritega mootorid, mis teevad neist teistsuguse kontseptsiooniga sõidukid. Aston Martini mudelivalikus asendab taaselustatud Vanquish varasema DBS-i.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...