Täiesti uus Audi Q5: Muutused igas aspektis
Audi tegi Q5 linnamaasturile põhjaliku uuenduse – kolmanda põlvkonna Q5 puhul on muudetud praktiliselt kõike – alates eksterjöörist ja interjöörist kuni platvormini välja. Audi esitles nii tavamudelit Q5 kui ka sportlikumat SQ5 varianti, kinnitades, et Euroopas pakutakse neid vaid koos poolhübriidtehnoloogiaga. Mudeli hinnad algavad 52 300 eurost ning ulatuvad SQ5 puhul 82 900 euroni.
Disaini osas on Q5 edasi arenenud. Uuenenud on radiaatorivõre, mille muster koosneb nüüd suurtest ketilülisid meenutavatest kärgedest. Muutunud on ka esitulede valgussignatuur, tagatuled on kitsamad ja ühendatud peene triibuga, mis moodustab ühtse piduritule joone. Tagastangesse integreeriti suured ristkülikukujulised summutitorude avad. Muutunud on isegi logo – nelja rõnga sees enam auke ei ole, need on nüüd lihtsalt tumedad.
Kui välimuse muudatused on pigem evolutsioonilised, siis salongi osas võib rääkida tõelisest revolutsioonist. Uus Q5 on varustatud kolmekraanilise paneeliga, mida esmakordselt nägime Audi A5 mudelis ja mida Audi ise nimetab “digitaalseks lavaks”. See koosneb 11,9-tollisest näidikupaneelist, 14,5-tollisest kesksest puuteekraanist ning lisaks 10,9-tollisest ekraanist, mis on mõeldud juhi kõrvalistuja jaoks. Lisavarustuses on saadaval ka tuuleklaasinäidik.
Uus Q5 põhineb Premium Platform Combustion (PPC) platvormil, mis on edasi arendatud versioon varasemast MLB Evo platvormist, mida kasutab ka A5 mudel. Euroopa turul pakutakse ainult kerghübriide (MHEV), millel on 48-voldine elektrisüsteem, mis lisab võimsusele 24 hobujõudu. Kõikidel mudelitel on seitsmekäiguline kahe siduriga S tronic automaatkäigukast.
Esialgu on saadaval kolm erinevat jõuallikat: baasmudelil on 2,0-liitrine TFSI bensiinimootor, mille võimsus on 204 hobujõudu (nelikvedu quattro on lisavarustuses), samuti 2,0-liitrine TDI diiselmootor (sellel mudelil on nelikvedu standardvarustuses) ning tipptasemel 3,0-liitrine V6 TFSI bensiinimootor, mille võimsus on 367 hobujõudu ja mis kuulub sportlikule SQ5 mudelile.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...