Sirui 24mm f/2.8 1.33x jätkab edukat anamorfsete objektiivide seeriat
21.01.2021

Seni on anamorfseid objektiive kõrge hinnataseme tõttu kasutatud peamiselt suure eelarvega Hollywoodi filmide ja suuremate reklaamikampaaniate võtetel, aga 35mm f/2.8 1.33x ja 50mm f/1.8 1.33x mudelitega muutis Sirui filmitegijate töövoogu igaveseks. Äkitselt oli sisuloojatel ja filmitegijatel võimalik loomingu jäädvustamiseks valida taskukohase hinnaga anamorfne objektiiv.
Nüüd andis Sirui teada, et sellesse edukasse tooteperekonda on peagi lisandumas uus liige Sirui 24mm f/2.8 1.33x.

Anamorphic objektiiv surub pildivälja horisontaalsuunas kokku ning seetõttu on hilisema kuvasuhte muutmisega (de-squeezing) võimalik pildi jäädvustamiseks ära kasutada kogu sensori pind, ilma et filmiliku HD 2.4:1 laiekraani videopildi esitamiseks oleks vaja kujutist ülevalt ning alt ära lõigata.
Anamorfne objektiiv lisab pildile ka valgusallikate iseloomulikud sinakad peegeldused ja fookusest väljas olevad ovaalsed bokeh-efektid.
Vaata lähemalt Sirui 50mm f/2.8 1.33 ülevaatest siinsamas blogis ››
Objektiivi optiline konstruktsioon koosneb 13 nanokattekihiga läätsest, mis on jagatud 10 gruppi. Kasutatud klaasi on tootnud Saksa tuntud optikaettevõte Schott. Optiline disain minimeerib moonutusi ja fookuse hingamist (vaatevälja muutus teravustamisel) ning tagab meeldiva filmiliku kujutise, milles on oma osa ka 8 lamelliga diafragmal.

Tugeva ja vastupidava konstruktsiooniga objektiivi korpus on valmistatud lennukitööstuses kasutatavast alumiiniumisulamist, objektiiv on 126 mm pikk ja kaalub 780 grammi (Sony E versioon). Fookusrõnga liikumine on väga sujuv ja fookuse keeramise ulatus on 189,6 kraadi.

Uus objektiiv tuleb müügile 2021. aasta veeburarikuus viie erineva kaameratüübi jaoks: Sony E, MFT, Canon EF-M, Nikon Z ja Fuji X. Sirui 24mm f/2.8 1.33x Anamorphic hinnaks saab olema 999€.
(34)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...