Uue Land Cruiseri esitlus lükati edasi
batasoy
20.01.2021
Vaidlused uue põlvkonna Toyota Land Cruiseri esitluse kuupäeva ümber ei vaibu. Viimase aasta jooksul on olnud erinevaid oletusi, kuid kuni viimase ajani arvati, et maastur debüteerib 2021. aasta aprillis. Nüüd väidab väljaanne CarAdvice, et järgmist Land Cruiserit näidatakse alles augustis, nii et seda tuleb oodata laias laastus pool aastat kauem. Toyota ise ei kommenteeri jätkuvalt mingeid kuulujutte võimaliku esitluse aja kohta.
Veebis nimetatakse järgmise põlvkonna mudelit mitteametlikult Land Cruiser 300-ks. Esialgsetel andmetel kaotab uus Land Cruiser raami hakkab põhinema TNGA platvormil. Varem ilmusid üksikasjad auto mõõtmete kohta: pikkuses suureneb see 20 millimeetrit 4970 millimeetrini, laius viis millimeetrit (kuni 1985 millimeetrit), kuid samal ajal on see madalam 10 millimeetri (1870 millimeetri) võrra. Land Cruiser 300 telgede vahe on 2900 millimeetrit, mis on 50 millimeetrit rohkem kui praegusel mudelil. Nende paikapidavust pole võimalik kontrollida.
Muudatused mõjutavad ka maasturi mootorite valikut: aegunud 4,6-liitrine V8 mootor asendatakse 3,5-liitrise V35A-FTS biturbo V6-ga, mille võimsus küünib 415 hobujõuni. Selle alternatiiviks on 3,3-liitrine diiselmootor. Lisaks pakutakse Land Cruiser 300-le hübriidajamit 3,5-liitrisest bensiini- ja elektrimootorist summaarse võimsusega umbes 480 jõudu.
Kuigi esitluse osas mingit selgust veel pole, märgati uut Land Cruiserit juba sõidutestidel. Seega niipalju on selge, et millalgi autot näidatakse.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...