Aj ty, Brutus? Tesla Semi začala horieť počas jazdy
Elektrický ťahač Tesla Semi začal horieť počas jazdy v Kalifornii, čo prinútilo políciu uzavrieť diaľnicu Interstate 880 v oboch smeroch. Vodič vyviazol bez zranení, no dopravné obmedzenia trvali takmer desať hodín. Nezvyčajné je, že pred požiarom ťahač nemal nehodu.
Ťahač začal horieť bez predchádzajúcej zrážky
Podľa vodiča začal ťahač horieť nečakane. Polícia uzavrela diaľnicu v oboch smeroch pre potenciálne nebezpečný dym. Doprava v severnom smere bola obnovená o 20:40 h, zatiaľ čo jazdné pruhy v južnom smere sa znovu otvorili až nasledujúce ráno o 3:31 h.
Podľa miestneho média KQED sa nikto nezranil. Presná príčina požiaru sa vyšetruje.
Požiare batérií môžu predĺžiť zásah záchranných zložiek o celé hodiny
Požiare lítiovo-iónových batérií komplikuje tepelný únik, pri ktorom prehriatie jedného článku môže poškodiť susedné články. Hasiči preto musia sledovať teplotu batérie aj po uhasení viditeľných plameňov.
Tesla Semi už v Kalifornii horela aj predtým. V auguste 2024 začal ťahač horieť po tom, ako zišiel z cesty a narazil do stromov. Podľa amerického Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB) sa na uhasenie požiaru a ochladenie batérie použilo približne 189 000 litrov vody a doprava bola zastavená na viac ako 14 hodín.
Pri najnovšom incidente sa nezistila žiadna predchádzajúca zrážka, to však zatiaľ nedokazuje technickú poruchu batérie.
V hre je spoľahlivosť vozidiel Tesla
K incidentu došlo v čase, keď Tesla zvyšuje výrobu modelu Semi. Elektrický ťahač sľubuje dojazd až 805 km a spotrebu energie približne 1,06 kWh/km. Pri nabíjacom výkone až 1,2 MW by mal systém za ideálnych podmienok obnoviť 60 % dojazdu za 30 minút.
V Európe Tesla čelí konkurentom vrátane modelov Mercedes-Benz eActros 600 a Volvo FH Electric, ktorých výrobcovia už majú vybudované servisné siete.
