Škoda Fabia 130: väike hiireke, kes tahtis pereautost sportlaseks

Kui tavaliselt seostatakse Fabia nime mõistliku kütusekulu ja tagasihoidliku iseloomuga, siis nüüd otsustasid tšehhi insenerid mängureegleid muuta. Škoda tõi avalikkuse ette Fabia kõige kiirema seeriaversiooni läbi aegade ja see pole pelgalt kosmeetiline uuendus, vaid tõsine tehniline avaldus.

Škoda esitles oma luukpära Fabia uut tippversiooni, mis kannab uhkelt indeksit 130. Nimi viitab mootori võimsusele kilovattides, aga ka ettevõtte 130. sünnipäevale ja legendaarsele ralliautole Škoda 130 RS, mis 1970. aastatel tõi brändile rahvusvahelist kuulsust.

Kapoti all peitub 1,5-liitrine turbomootor, mis arendab 177 hobujõudu ehk 130 kilovatti ehk 27 hobujõudu rohkem kui tavaline 1.5 TSI evo2. Pöördemoment jäi samaks, 250 njuutonmeetrit, kuid seda on nüüd võimalik kasutada laiema pööretevahemiku ulatuses. Jõuülekanne toimub läbi seitsmekäigulise automaatse kahe siduriga käigukasti, mille tarkvara on ümber häälestatud, et tagada teravam ja kiirem kiirendus.

Tulemus ei lasknud end oodata: 0–100 km/h võtab nüüd 7,4 sekundit, mis on 0,4 sekundit kiirem kui Fabia Monte Carlo versioonil. Tippkiirus ulatub 228 km/h, mis teeb sellest ametlikult läbi aegade kõige kiirema seeriatootmises oleva Fabia. See on sama palju kui tavalise 2-liitrise diiselmootoriga Octavia tippkiirus ja vaid ühe kilomeetri võrra vähem kui 1,5-liitrise bensiiniversiooni oma.

Ka juhitavus ei jäetud tähelepanuta. Škoda insenerid seadistasid roolisüsteemi ümber, muutes selle täpsemaks ja sportlikumaks ning kalibreerisid ümber abisüsteemid, mis lubavad kogeda ka kontrollitud tagarataste libisemist, mida Fabia puhul poleks osanud oodata.

Väliselt eristub Fabia 130 mustade viimistluselementide, spetsiaalsete 18-tolliste valuvelgede ja ainulaadsete väljalasketorude poolest. Salongis on sportlikud istmed, uuendatud rool ja erilise kujundusega interjööriviimistlus, mis meenutab peenet, kuid siiski sihikindlat sportautot.

Tellimusi saab juba esitada ning esimesed autod jõuavad klientideni detsembris.