Škoda näitab Genfis uut pisikest linnamaasturit
batasoy
27.02.2019
Volkswageni kontserni kuuluv Tšehhi autotootja Škoda avaldas terve rea üksikasju oma uue kompaktse linnamaasturi Kamiq kohta. Auto ametlik presentatsioon laiemale üldsusele viiakse läbi järgmisel nädalal alustaval Genfi autonäitusel.
Škoda kaks uudismudelit Kamiq ja Golfiga turgu jagama hakkav Scala ehitatakse samale MQB-A0 põhjale ning on nii seest, kui väljas üsna sarnased. Tagumisel sillal kasutatakse poolsõltumatut vedrustust ning vedav sild on vaid esimene.
Kamiqi pikkuseks teatatakse 4241, laiuseks 1793, kõrguseks 1531 ning telgede vaheks 2651 millimeetrit. Pagasi jaoks leidub ruumi 400 ja 1395 liitri vahel.
Tšehhid kiidavad auto ruumikust, 9,2-tollise puutetundliku ekraaniga lustimeediat ning ventilatsioonavade toomist ka tagumisel diivanil sõitvatele reisijatele. Lisavarustusena saab tellida kokkukäänatava juhi kõrvalistme seljatoe, mis lubab autosse väga pikki esemeid sisse susata.
Lisavarustuse nimekirjas on veel LED-tuled, navigatsiooni võimalustega täiselektrooniline näidikupaneel, sportlikum vedrustus, soojendusega tuuleklaas, rooliratas ja tagumised istmed. Auto varustatakse juba baasversioonis korralikult turvalist sõitmist tagava elektroonikaga, kuid lisavarustuse nimekirjas leiab veel mitmeidki täiendavaid võimalusi nii ohutuse, kui ka mugavuse vallas.
Kamiqi mootorivalik algab kolmesilindrilisest üheliitrise töömahuga turbomootorist ning jõuab 1,6-liitristeni välja. Võimsused jäävad kõigil neil 95 ja 150 hobujõu vahele. Erinevad modifikatsioonid komplekteeritakse ka erinevate käigukastidega alates viiesest manuaalist lõpetades seitsmese DSG-ga.
Škoda Kamiqi ametlik müük peaks algama septembris. Hinnad avalikustatakse ilmselt varem.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...