Škoda valmistub uue põlvkonna Kodiaqi tootmiseks
Teise põlvkonna Kodiaq on üks uutest Škoda mudelitest, mille esmaesitlus toimub veel käesoleval aastal. Škoda jätkab linnamaasturi tootmist Kvasiny tehases ning on alustanud selleks tootmisliini ulatuslikku kohandamist. Esimesed proovitootmiseksemplarid on juba tootmisliinilt maha veerenud ning täistuuridel seeriatootmine kavandatakse järgmiseks aastaks.
Sarnaselt eelkäijale toodetakse uut Kodiaqi Kvasiny tehases koos Karoq, Superb ja Superb iV mudelitega, kasutades sama tootmisliini. 2024. aasta alguses alustatakse uue põlvkonna Superbi koostamist Bratislavas, mis vabastab ressursse umbes 150 000 Kodiaqi ja Karoqi aastaseks lisatootmiseks.
Škoda Auto investeerib umbes 12 miljonit eurot tootmisliini kohandamisse, et vastata tulevastele nõuetele, sealhulgas valmiduseks toota Kodiaq iV mudelit pistikhübriidse jõuallikaga. Need investeeringud hõlmavad olemasolevate tehnoloogiate, nagu manipulaatorid, veermiku kokkupanek ja konveierid, integreerimist ning robotite kohandamist klaaside kleepimiseks. Eesmärgiks on saavutada kuni 410 teise põlvkonna mudeli tootmine ühe päeva jooksul.
Škoda Auto avalikustab sel sügisel oma suurima linnamaasturi, Kodiaqi, teise põlvkonna, mille turuletoomine on plaanitud aastaks 2024. Mudel pakub mitmeid bensiini- ja diiselmootoreid, samuti pistikhübriidset varianti ning esmakordselt ka poolhübriidtehnoloogiat.
Teist korda uus: 20 aastat vana Porsche Carrera GT taastati Salzburgi tehases
Porsche Sonderwunschi osakond tõestas taas, et kui klient on piisavalt visa ja rahakott piisavalt sügav, võib ka legendaarse Carrera GT sisuliselt nullkilomeetrilisena uuesti sündida, seekord Le Mansi võidukat 917 Salzburgi meenutavas värvilahenduses. Porschele meeldib rääkida pärandist aga harva näeb seda nii otsesel ja kulukal kujul. Puerto Rico autokaupmees ja Porsche...
Mercedes-Benzi peadisainer lahkub, Gorden Wageneri ajastu jõuab lõpule
Mercedes-Benz teatas, et ettevõtte pikaajaline peadisainer Gorden Wagener lahkub ametist ja sulgeb sellega ühe mõjukaima peatüki Saksa autotööstuse disainiajaloos. Mees, kelle käekiri kujundas ligi kolme aastakümne vältel Mercedes-Benzi näo, lõpetab töö 31. jaanuaril 2026. Ettevõte rõhutas eraldi, et 57aastane disainer tegi otsuse omal soovil, mitte surve või kulissidetaguste ümberkorralduste tõttu....
Nissan Nismo vihjab uuele sportautole, plaanid ulatuvad palju kaugemale
Nissan otsustas enne Tokyo Auto Saloni publikut teadlikult üles kütta. Jaapani tootja avaldas esimese pildi salapärasest Nismo sportautost, mille tegelik olemus jääb esialgu varju. Üks foto, null selgitust ja palju ambitsioone, sest samal ajal kinnitas Nissan, et soovib lähiaastatel kahekordistada Nismo mudelivalikut. Avaldatud teaser näitab vaid fragmenti auto tagaosast. Vorm...
Caterham ei jäta elektrit sinnapaika, Project V saab lõpuks sõitva prototüübi
Caterham, bränd, kelle nimi seostub kerguse ja mehaanilise aususega, tuletas meelde, et ka temal asub sahtlis elektriauto plaan. Et see pole pelk kontseptsioonipaber, kinnitab teade, et Project V jõuab täielikult sõitva prototüübina avalikkuse ette juba jaanuari alguses. Esmaesitlus toimub Tokyos, paigas, kus tehnoloogilised kõrvalepõiked ei tundu sugugi ketserlikud. Caterham esitles...
Volkswagen otsib elektriautodele kainemat tulevikku, hübriid tõuseb strateegia südameks
Volkswagen jõudis arusaamani, et elektriauto ei võrdu alati hiiglasliku akupakiga. Kontsern valmistab ette strateegiamuutust, mis lubab hoida elektrifitseerimise fookust, kuid teha autod odavamaks ja pikema sõiduulatusega. Lahendus kannab nime järjestikhübriid ning ühendab elektriauto sõidukogemuse generaatorina töötava sisepõlemismootoriga. See pole ideoloogiline taganemine, vaid kainelt arvutatud samm turu tegeliku valmisoleku suunas. Täiselektriline...