Škoda vamistub esitlema uut Superbi ja Kodiaqi
jaak
26.04.2023
Škoda Auto andis ettekujutuse aimduse oma uutest mudelitest. “Let’s Explore” üritusel 25. aprillil 2023, näitasid nad mõningaid ametlikke siluette uuest lipulaevast Superb ja linnamaasturist Kodiaq. Need kaks autot saavad Škoda jaoks olema käesoleva aasta suurimateks hittideks. Esitlused viiakse läbi sügisel. Valikusse kuuluvad kaasaegsed bensiini- ja diiselmootorid, samuti pistik- ja poolhübriid. Uus Superb tuleb nii laugpära kui ka universaalina, millel on uus välimus, parendatud tehnoloogiad ning täiesti uus sisekujundus. See valmib Volkswageni kontserni tehases Slovakkias. Teisest küljest, uus Kodiaq valmib Škoda tehases Tšehhis, sel on samuti uus välimus, täiustatud omadused ja uus sisukujundus.
Väike fakt: nimi “Superb” pärineb tegelikult 1930ndatest, kui Škodal oli sellise nimega luksuslik auto. Kaasaegne Superb jõudis turule 2001. aastal ning müügil polnud vigagi – peaaegu 137 000 autot aastatel 2001-2008. See oli esimene Škoda mudel, mis tutvustas uhkeid tehnoloogilisi vidinaid nagu bi-xenon esituled ja automaatne Tiptronic käigukast. Teine põlvkond tuli välja 2008. aastal, pakkudes nelikvedu ja Estate versiooni. Kokku müüdi neid üle 618 000. Kolmas põlvkond jõudis turule 2015. aastal, millel oli rohkem ruumi, parem kütusekulu ja uued turvalisusfunktsioonid. 2019. aastal lisandus Superb iV pistikhübriidmudel.
Samal ajal jõudis Kodiaq turule 2016. aastal, juhtides Škoda linnamaasturite segmenti. Kaubaks on läinud üle 740 000 ühiku. See suur auto mahutab seitse istekohta. Škoda tegi 2018. aastal sellest isegi sportliku versiooni nimega Kodiaq vRS. Nad uuendasid seda 2021. aastal ja see mudel on võitnud üle 40 auhinna.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...