Škodal valmib uus elektriline linnamaastur
Maailma suuremad autotootjad püüavad praegu oma mudelirida elektrifitseerida. Tšehhi Škoda annab teada uuest elektrilistest linnamaasturist, mis lisandub valikusse 2025. aastal. Hetkel mudelil nimi veel puudub. Ettevõtte teatel saab see olema kompaktsem ja odavam kui Škoda Enyaq.
Mõõtmetelt saaks elektriline crossover olema keskkonnasõbralikum alternatiiv umbes 4,5 meetrise pikkusega bensiinimootoriga Škoda Karoqile. Disaini osas üritatakse ellu viia Škoda Vision 7S kontseptsiooni, mille iseloomulikud tunnused on kõrge mootorikate, lühikesed ülendid, õhukesed LED-tuled ja mõõdukalt futuristlik välimus. Sõitjateruumis kasutatakse kahe suure ekraaniga esipaneeli, nagu see praegu moes on.
Tulevase uudismudeli tehniliste üksikasjade kohta pole veel eriti midagi teada, kuid avalikku inforuumi on siiski juba ilmunud mõningaid andmeid. Eelkõige ehitatakse elektriline crossover platvormile MEB +, pakutakse taga- ja nelikveolisi modifikatsioone, jõuallikate võimsus ulatub 177 kuni 299 hj. Umbes 600 km pikkune distants läbitakse 90 kWh akupaki toel.
Tootja kavatseb uued sõidukid kokku panna oma Hispaanias asuvas tehases. Seni nimetu linnamaastur on üks viiest uuest elektriautost, millega Škoda plaanib 2026. aastaks välja tulla. Samas ei kavatseta Škoda Karoqi tootmisliinilt maha võtta – selle teist põlvkonda hakatakse tootma paralleelselt elektriautodega.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...