Porsche prodaja deleža v Bugatti Rimac in Rimac Group, fokus se vrača k glavni znamki
Porsche AG prodaja svoj 45-odstotni delež v Bugatti Rimac in 20,6-odstotni delež v Rimac Group mednarodnemu konzorciju vlagateljev pod vodstvom HOF Capital. Posel bo Porsche v celoti umaknil iz skupne strukture Bugattija in Rimca ter bo Rimac Group po zaključku transakcije prinesel nadzor nad Bugatti Rimac. Porsche potezo utemeljuje s potrebo, da se znova osredotoči na svojo glavno dejavnost.
Porsche zapušča lastniški krog Bugatti Rimac
Porsche je podpisal pogodbe, s katerimi svoje deleže v Bugatti Rimac in Rimac Group prodaja konzorciju, ki ga vodi investicijsko podjetje HOF Capital s sedežem v New Yorku. Po navedbah Porscheja je zaključek posla odvisen od običajnih predhodnih pogojev, vključno z regulatornimi odobritvami, veljati pa naj bi začel pred koncem leta 2026.
Bugatti Rimac je bil ustanovljen leta 2021 kot skupno podjetje Porscheja in Rimac Group. V tej strukturi je imel Porsche 45 odstotkov, Rimac Group pa 55 odstotkov. Poleg tega je imel Porsche ločeno 20,6-odstotni delež v Rimac Group. Zdaj je Porsche obe poziciji v celoti prodal.
Nova porazdelitev moči: HOF Capital, BlueFive in Mate Rimac
Konzorcij kupcev vodi HOF Capital, vendar je po uradnem sporočilu Porscheja njegov največji vlagatelj BlueFive Capital. V konzorcij sodijo tudi institucionalni vlagatelji iz ZDA in Evrope. Po zaključku posla bo Rimac Group prevzel nadzor nad Bugatti Rimac ter s HOF Capital in BlueFive Capital sklenil strateško partnerstvo za nadaljnjo rast.
HOF Capital bo hkrati postal največji delničar Rimac Group skupaj z ustanoviteljem Rimca in izvršnim direktorjem Bugatti Rimac Matejem Rimcem. To lastniško strukturo Bugatti Rimac jasno spreminja v bolj podjetniško in bolj osredotočeno na finančne vlagatelje: vpliv obdobja Volkswagna in Porscheja se umika, vloga Rimca pa raste.
Vrednost posla uradno ostaja skrivnost
Porsche ne razkriva finančnih pogojev posla. Po podatkih Reutersa je vir, seznanjen z zadevo, vrednost Bugatti Rimac ocenil na več kot milijardo dolarjev, vendar Porsche in Bugatti Rimac tega nista komentirala.
Porsche delež prodaja pod pritiskom
Poslovno leto 2025 je bilo za Porsche oster korak nazaj: prihodki so padli s 40,08 milijarde evrov na 36,27 milijarde evrov, poslovni dobiček pa s 5,64 milijarde evrov na 413 milijonov evrov. Po lastnih podatkih Porscheja so izredni stroški znašali približno 3,9 milijarde evrov, od tega je bilo 2,4 milijarde povezanih s preoblikovanjem produktne strategije in širitvijo podjetja, 700 milijonov z dejavnostmi na področju baterij in 700 milijonov z ameriškimi carinami.
To ozadje prodaji daje jasno strateško logiko. Porsche ne prodaja le manjšinskega deleža v eksotičnem podjetju za hiperavtomobile, temveč sprošča kapital in vodstveni fokus v času, ko mora glavna znamka obnoviti dobičkonosnost, saj je marža leta 2025 padla s 14,1 odstotka na 1,1 odstotka.
Za Bugatti to pomeni novo poglavje
Z vidika Bugattija Porschejev odhod ne pomeni nujno oslabitve. Rimac Group bo prevzel nadzor nad skupnim podjetjem in vključil vlagatelje, katerih interes je usmerjen v dolgoročno rast luksuzne znamke. Hkrati pa se profil tveganja spreminja: Porschejeva inženirska kultura in industrijsko zaledje koncerna Volkswagen se nadomeščata z večjim obsegom kapitala finančnih vlagateljev in tehnološko ambicijo Rimca.
