Porsche bo ukinil 40 odstotkov vodstvenih delovnih mest in skupno 9.000 delovnih mest
Porsche se pripravlja na manjši obseg prodaje in občutno znižuje stroške. V okviru nove strategije »Sportwagenschmiede ’35« bo srednjeročno zmanjšal število vodstvenih delovnih mest za 40 odstotkov, skupno pa ukinil 9.000 delovnih mest. Cilj je ustvarjati dobiček tudi ob letni prodaji manj kot 200.000 avtomobilov.
Manjše podjetje mora zaslužiti več
Porsche želi srednjeročno zmanjšati število zaposlenih na neposrednih in posrednih delovnih mestih za 25 odstotkov, dolgoročno pa za do 30 odstotkov. Stroške dela v proizvodnji namerava znižati za do 30 odstotkov, stroške prodaje in distribucije za 20 odstotkov, stroške razvoja prihodnjih modelov pa za do 20 odstotkov.
Rezi niso naključni. Porschejeva prodaja se je v zadnjih letih zmanjšala, še posebej izrazito pa je oslabel kitajski trg. Njegova marža iz poslovanja je leta 2025 padla na 1,1 odstotka, medtem ko je dolgoročni cilj 15 odstotkov.
Manj različic modelov, dražji avtomobili
Porschejev odgovor ni povečevanje obsega prodaje za vsako ceno. Podjetje želi zmanjšati število različic modelov za približno 20 odstotkov, prodajo preostalih različic pa povečati v povprečju za 30 odstotkov. Povprečno prodajno ceno svojih najprestižnejših modelov želi zvišati za približno petino.
Hkrati ponudbo usmerja k dražjim modelom segmentov D in E. Porsche pripravlja superšportni avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem, ki bo v ponudbi nad modelom 911, in razmišlja o športnem terencu, večjem od modela Cayenne.
Ponovno trije tipi pogona namesto osredotočenosti na električni pogon
Porsche je opustil dosedanjo izrazito osredotočenost na električna vozila ter vzporedno nadaljuje razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem, priključnih hibridov in povsem električnih modelov. Da bi znižal stroške, poglablja sodelovanje z Audijem ter v večji meri uporablja skupne platforme in sestavne dele.
Porschejev načrt veliko pove o stanju evropske avtomobilske industrije: težava ni le šibkejše povpraševanje, temveč tudi predraga organizacijska struktura in preveč zapletena modelska paleta. Porsche želi zdaj prodati manj avtomobilov, a z vsakim zaslužiti več.
