Volkswagen zaradi nevarnosti požara baterije znova vpoklicuje več kot 22.000 električnih ID.4
Volkswagnove težave z baterijami električnih vozil se nadaljujejo. Nemški proizvajalec avtomobilov v ZDA vpoklicuje 22.524 električnih športnih terencev ID.4, ker bi se lahko njihove visokonapetostne baterije pregrele in zagorele. Natančen vzrok ostaja neznan, lastniki pa morajo do odprave težave polnjenje omejiti na 80 odstotkov.
Nerešena napaka baterije zadeva štiri modelska leta
Po podatkih ameriške nacionalne uprave za varnost cestnega prometa (NHTSA) novi vpoklic zajema vozila Volkswagen ID.4 modelskih let od 2023 do 2026. Pri določenih pogojih polnjenja bi lahko napolnjenost nad 80 odstotki povzročila toplotni pobeg v visokonapetostni bateriji, v najslabšem primeru pa požar.
Volkswagen še ni dokončno ugotovil, kako pride do napake, niti razvil trajne rešitve. Omejitev polnjenja na 80 odstotkov je zato za zdaj namenjena zmanjšanju tveganja. Proizvajalec namerava prva varnostna obvestila lastnikom poslati 27. novembra 2026. Oznaka vpoklica je 26V630, Volkswagnova interna oznaka pa 93EX.
Omejitev polnjenja pomeni tudi krajši doseg. Pri bateriji z uporabno kapaciteto 77 kWh bi bilo na primer ob 80-odstotni napolnjenosti na voljo približno 61,6 kWh energije. Na daljših poteh bi bil zato lahko potreben dodaten postanek za polnjenje.
Volkswagnove težave z baterijami niso novost
Spomladi je koncern Volkswagen po vsem svetu vpoklical skoraj 100.000 električnih vozil, med njimi modele serije Volkswagen ID. in vozila Cupra Born. Težave so se nanašale na module visokonapetostnih baterij, pri katerih bi morebitne napake lahko zmanjšale doseg ali povečale nevarnost požara.
Pri prejšnjih vpoklicih je Volkswagen uporabil posodobitve programske opreme, preverjanje stanja baterij in po potrebi zamenjavo okvarjenih modulov. Za novi vpoklic proizvajalec še ni določil dokončnega postopka odprave napake.
Ponavljajoče se težave odpirajo vprašanja o nadzoru kakovosti baterij. Pogonska baterija predstavlja znaten del vrednosti električnega vozila, njena zanesljivost pa neposredno vpliva tako na stroške uporabe kot na vrednost pri nadaljnji prodaji.
Kaj vpoklic pomeni za Evropo?
Trenutni vpoklic zadeva ameriški trg in se ne razširi samodejno na električna vozila ID.4, prodana v Evropi. Zaradi različnih proizvodnih obratov in dobaviteljev baterij vozila morda nimajo enake tehnične konfiguracije.
Na evropskem trgu so glavni tekmeci modela ID.4 Tesla Model Y, Škoda Enyaq in Hyundai Ioniq 5. Pri teh modelih postaja zanesljivost baterije vse pomembnejša konkurenčna prednost, saj doseg in hitrost polnjenja nista več edina dejavnika, ki vplivata na nakupne odločitve.
Lastniki vozil ID.4 naj pri pooblaščenem Volkswagnovem trgovcu s pomočjo identifikacijske številke vozila (VIN) preverijo, ali je za njihovo vozilo predviden kakšen vpoklic.
Za Volkswagen najneprijetnejši vidik ni še en vpoklic, temveč dejstvo, da proizvajalec še vedno ne ve natančno, kaj gre v baterijah narobe. Dokler vzrok ne bo jasen, ni podlage za trditev, da je težava trajno odpravljena.
