SsangYong Rexton sõidab Dakarile
SsangYong näitas uut ralliautot, millega võetakse osa järgmise aasta jaanuaris Peruus peetaval Dakari rallil. Auto nimetati Rexton DKR-ks ning see valmistati ette SsangYongi Hispaanias asuva autospordile pühendunud osakonna poolt.
Seeria-Rextoni ja DKR-i vahel mõistagi suurt sarnasust pole. Ralliradadele mõeldud auto on pigem toruraamile ehitatud bagi, mille kogu konstruktsioon teenib liiva ja kivide alistamise eesmärki. Kusjuures raamiks kokku keevitatud torud valmistatakse kroomi ja molübdeeni eriti jäigast ja tugevast sulamist. Täisvarustuses auto kaaluks kujunes ümmarguselt 1,9 tonni.
Taga asuva V8 bensiinimootori võimsus ulatub 450 hobujõuni. Kõik see kantakse ratastele läbi kuuekäigulise otselülitustega käigukasti. Paigalt sajani kiirendab selline monster 4,4 sekundiga ning tippkiiruseks suudab näidata 195 km/h. Topeltõõtshoobadega vedrustuse ja pidurisüsteemi tarnis Rexton DKR-le USA firma King. Rattad kaetakse Yokohama Geolander 17-tolliste rehvidega.
Masinat piloteerib Oscar Fuertes kaardilugeja Diego Vallejo assisteerimisel. Mõlemal mehel on varasem Dakari kogemus olemas.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...