Koenigsegg Regera eriversioon Naked Carbon

Mida aeg edasi seda rohkem kasutatakse autode kerede ehitamisel süsinikkiudu – kerget ning jäika materjali, mille abil on suhteliselt lihtne auto kaalunumberid allapoole nihutada. Paraku on süsinikkiul ka üks puudus: seda on üsna keeruline valmistada. Seetõttu kasutatakse toda suurepärast materjali reeglina vaid nendes kohtades, kus tehnoloogiliselt võimalik ja otstarbekas. Rootsi firma Koenigsegg spetsialistid, kes oma tegudes pidevalt tehnoloogilisi piire kaugemale nihutavad, tulid välja mudeli Regera modifikatsiooniga, mille kere on tervenisti valmistatud süsinikkiust. Auto sai nimeks Koenigsegg Naked Carbon.

Auto nimi pole sugugi laest võetud – pärast detailide autoklaavis küpsetamist kaetakse need käsitsi erilise epoksiidvaiguga ning seejärel lihvitakse peegelsiledaks. Mõistagi on tegu peene ja rohkelt aega nõudva protsessiga, mida saab endale lubada vaid üks hüperautode tootja, kelle sõidukite hinnad niigi peadpööritavatesse kõrgustesse pürivad.

Tavaliselt kasutatakse sama metoodikat nende detailide kallal, mida Koenigsegg lisab oma autode interjööridele. Välisdetailid aga kaetakse värviga. Uus eriversioon aga sündis tänu tellijale Šveitsist, kes soovis osta just selliselt töödeldud Regerat. Võrreldes tavalise Regeraga on Koenigsegg Naked Carbon 20 kilogrammi kergem ning ka kriimustustele vastupidavam.