Subaru järelturuväärtust hinnatakse kõrgelt
batasoy
05.12.2019
Subaru mudelid omavad kõrget väärtust järelturul. Pärast rohkem kui 2000 erineva mudeli jääkväärtuse hindamist, võitsid neli Subaru mudelit oma klassides esikoha. Veelgi rohkem esikohti pälvis Subaru Vincentric Certified Pre-Owned Value Awards auhinnagalal, kust toodi kaasa kokku kuus klassivõitu.
Iga-aastane ALG Residual Value Awards andis suurima jääkväärtuse auhinna klassis „Väike kompaktmaastur“ Subaru Crosstrekile (Euroopas tuntud kui Subaru XV), Forester võitis tiitli klassis „Kompaktmaastur“, Impreza triumfeeris klassis „Kompaktne“ ja WRX oli parim klassis „Sportauto“.
Koos tänavuste auhindadega on Subarul ALG-lt kokku saadud 41 tiitlivõitu. Alates 2010. aastast on Subaru võitnud parima kaubamärgi tiitli (Brand Residual Value Award) kaheksal korral ja seda peetakse margiks, millel on kolme aasta järel üldiselt suurim jääkväärtus.
ALG on USA-s ja Kanadas juba rohkem kui 50 aastat kogunud andmeid kõigi turul olevate mudelite kohta ja seejärel nimetanud autod, mille väärtuse langus on oma klassis hinnanguliselt protsentuaalselt kõige väiksem. Kaubamärgipõhist jääkväärtuse auhinda Residual Value Award antakse välja alates 2010. aastast.
Vincentric CPO Awardsi määramisel võetakse arvesse ka auto omamise kulusid ja pärast 15 000 autokonfiguratsiooni võrdlemist oli Subaru poodiumil kõrgeimal kohal kuues kategoorias. Kaubamärk võitis kategooriates „Autod“ ja „Linnamaastur/krossover“ ning Outback, Crosstrek (XV), Impreza ja Legacy viisid oma klassides koju mudelivõidud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...