Tamron on valmistamas 35mm f/1.4 objektiivi Canoni ja Nikoni peegelkaameratele
Tamroni objektiivide valikusse on suvel lisandumas uus optikajuveel SP 35mm F/1.4 Di USD. See on Canoni ja Nikoni pool- ja täiskaadersensoriga peegelkaameratele valmistatud fiksobjektiiv – sarnane senisele SP 35mm F/1.8 Di USD objektiivile, kuid 2/3 stopi võrra valgusjõulisema avaga.
35mm F/1.4 kuulub Tamroni kõige kvaliteetsemasse SP-seeriasse, mille sünnist möödub tänavu 40 aastat. Just seda ümmargust tähtpäeva Tamron uue SP objektiiviga tähistabki. Ettevõte ei ole uue 35mm F/1.4 kirjeldamisel kiitusega kitsi, öeldes et see on “võrreldamatult terava joonise ja imeilusa bokeh’iga objektiiv mis suudab jäädvustada ükskõik millise kaadri kõige peenemate detailideni” ning et see on “Tamroni poolt aastate jooksul arendatud parimate tootmisprotsesside ja optiliste tehnoloogiate kehastus”.
Hetkel on Tamron SP 35mm F/1.4 Di USD objektiiv veel arendusjärgus. Prototüüpi näidatakse 28. veebruaril Jaapanis algaval CP+ fotomessil, kuid tooteandmeid ja hinda Tamron paika pole pannud. Ametlikku avalikustamist lubab ettevõte 2019. aasta keskel.
35mm F/1.4 objektiivile lisaks esitleb Tamron täna veel kahte arendusjärgus objektiivi. nendeks on 35-150mm f/2.8-4 suumobjektiiv Canoni ja Nikoni peegelkaameratele ja 17-28mm F/2.8 lainurkobjektiiv Sony täiskaadrile.
Allikas: Tamroni pressiteade
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...