Kütusefirma süüdistab Eesti riiki ebaseadusliku riigiabi andmises
jaak
05.09.2024
AS Terminal esitas möödunud kuul Euroopa Komisjonile kaebuse, milles palutakse algatada menetlus Eesti riigi vastu, väites, et riik on andnud ebaseaduslikku riigiabi AS Olerexile. Kaebuse kohaselt on Olerex saanud eelise, kuna tal on lubatud korduvalt vältida biokohustuse nõude täitmist kütusemüügil, mis on moonutanud konkurentsiolukorda Eesti kütuseturul.
Biokohustuse täitmine toob kütusemüüjatele kaasa täiendavaid kulusid, mida Olerex on suutnud vältida. Eesti Transpordikütuste Ühingu andmetel on Eesti riigi ametkondade tegevusetus andnud Olerexile ebaõiglase konkurentsieelise, mille tulemusel on ettevõte teeninud kuni 35 miljonit eurot aastas. Lisaks on riik jätnud Olerexile määramata kuni 20 miljoni euro väärtuses trahve, mis oleks tulenenud biokohustuse rikkumistest.
AS Terminal väidab, et Olerexi tegevus on viinud konkurentsi vähenemiseni ja kütusehindade tõusuni teatud tarbijasegmentides. Samuti kahjustab see Euroopa Liidu eesmärki edendada keskkonnasõbralikku transporti, mille saavutamise üheks vahendiks on biokohustuse nõude täitmine.
Eesti ametkonnad on selgitanud, et Olerexi suhtes pole meetmeid rakendatud menetluslikult keeruliste protsesside tõttu. AS Terminal leiab aga, et see ei vabanda järelevalve puudumist ega riigiabi andmist. Ka Eesti Konkurentsiamet alustas 2023. aasta lõpus Olerexi tegevuse suhtes järelevalvemenetlust, et hinnata võimalikku konkurentsikahju.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...