Tartu läänepoolse ümbersõidu ehituse käigus rajatakse ajutine ringristmik
Alates tänasest suletakse Tartus ehitustöödeks Aardla tänava Valga maantee poolne ots ning liiklus suunatakse Optika ajutisele ringristmikule.
Asfaltkattega üherealisel ajutisel ringristmikul ning ümbersõiduteedel on lubatud kiirus kuni 50 km/h. Viirpuu tänava ühenduses Valga maanteega muudatusi ei ole, küll tuleb Aardla tänavale jõudmiseks kasutada samuti Optika ringi. Laseri tänava elanikele on ligipääs tagatud Aardla tänava kaudu.
Kergliikluseks on eraldi ajutised teed rajatud Optika tänava Valga poolsesse külge ning mõlemale poole Valga maanteed (skeemil tähistatud roosaga). Optika ristmikul olnud ülekäik suletakse ehituse ajaks. Reguleerimata ülekäik asub Teaduspargi ees, bussipeatuste vahetus läheduses.
Ehitustööde käigus rajatakse Valga maanteele Optika tänava otsa viadukt. Eritasandiline ristmik loob tulevikus kergliiklejaile läbipääsu Valga maantee alt, ühendades ohutult FI ja Lõunakeskuse suunad.
Optika ristmiku viadukti betoonitööd kestavad 2022 aasta jaanuarini. Ehitusaegne ajutine liikluskorraldus kehtib plaanide kohaselt 2022. aasta hiliskevadeni. Seejärel renoveeritakse Valga maantee lõik Riia ringteest linna piirini. Optika ja Aardla tänava ristumiskohta Valga maanteega rajatakse alaline ringristmik.
Elektriline VW ID. Polo seab lati madalale hinnas ja kõrgeks sõiduulatuses
Volkswagen valmistub avama uue peatükki oma väikeklassi ajaloos ja teeb seda märksa ambitsioonikamalt, kui nimi esialgu lubab. Elektriline VW ID. Polo jõuab müügile juba lähikuudel ning saab kaasa tehnika, mis ei jätagi muljet odavast kompromissist. Vähemalt paberil. Mootorivalik põrutab kuni 211 hobujõuni, sõiduulatus kuni 450 kilomeetrini ning ruumi pakub see...
Ford keerab elektripöörde hübriidseks
Ford otsustas teha sammu tagasi, või täpsemini kõrvale, ja tõmbab joone alla oma seni kõige ambitsioonikama elektrikastika loole. F 150 Lightning kaob tootmisest juba enne aasta lõppu. Täiselektriline kastiauto, mida veel hiljuti esitleti kui Ameerika autoikooni uut ajastut, loovutab koha hübriidile. Elektrifitseerimine ei kao kuhugi, lihtsalt vorm muutub, ning Ford...
Maserati Grecale V6 muudab jõujooni, turbomootor kaob vaikselt tagauksest
Maserati otsustas Grecale mudelirea põhjalikult ümber mõtestada ja tegi seda itaallaslikult, vaikselt, kuid enesekindlalt. Seni algas bensiinimootoriga Grecale elu tagasihoidliku neljasilindrilise turbomootoriga, nüüd astus see lahendus kõrvale ja asemele tuli V6. Itaalia tootja korrastas Grecale bensiiniversioonide valiku esialgu Ameerika Ühendriikides. Seni pakkusid GT ja Modena versioonid 2,0 liitrist reasneljast, mis...
Peugeot katsetab nelinurkset asja, mis avaks ukse roolita tulevikku
Peugeot otsustas roolimise teema lõpuks päriselt lauale tõsta ja mitte ainult visandite või kontseptsioonide kujul. Prantsuse autotootja alustas reaalseid katseid elektroonilise roolisüsteemiga, mille keskmes seisab ebatavaline, peaaegu ruudukujuline juhtelement nimega Hypersquare. Süsteemi esmaesitluse roll langeb suure tõenäosusega järgmise põlvkonna Peugeot 208 mudelile. Peugeot testib roolilahendust, mida autotööstuses tuntakse nime all...
Bentley Continental GT Brabuselt: 900 hobujõudu luksuskupees ja kabrioletis
Bentley Continental GT Brabuse käe all kõlab nagu luksus, millele anti luba käituda halvasti. Saksa tuuningufirma otsustas lõpuks kallale minna nii Continental GT kupeele kui ka Continental GTC kabrioletile ning tegi seda oma harjumuspärasel moel, vaikselt, põhjalikult ja täiesti liialdamata. Tulemuseks 900 hobujõudu, 1100 njuutonmeetrit ja hinnasilti, mis ei küsi...