Tartumaal toimus raske liiklusõnnetus
jaak
10.08.2021
Teade Tartumaal Elva vallas Kirepi külas juhtunud raskest liiklusõnnetusest laekus häirekeskusele paar minutit peale kella 15. Sündmuskohal töötanud Tartu avariipolitseinik Kuuno Kiudorf rääkis, et nii sõiduauto kui ka jalakäija liikusid mõlemad mööda Tartu-Jõhvi-Valga maanteed suunaga Valga poole, kui sõiduautole astus paremast teeservast ootamatult ette arvatavalt teed ületama asunud jalakäija.
„Jalakäia liikus paremas teeservas seljaga tagantpoolt lähenevate sõiduautode poole ning oli teel lähedal asuvasse kauplusesse. Esialgse info kohaselt ei veendunud kohalik eakas mees aga teeületuse ohutuses ning astus otse ette temaga samas suunas liikunud ning Tartust Valga poole sõitnud sõiduautole Volvo. Autojuht püüdis küll otsasõitu vältida ning keeras järsult vasakule telgjoone suunas, kuid kokkupõrget see manööver paraku ära ei hoidnud. 71-aastane jalakäija sai kokkupõrkes sedavõrd raskelt viga, et suri sündmuskohal“, kirjeldas avariipolitseinikud juhtunut.
Avariipolitseinik kinnitas, et Volvo juht oli kaine ja omab juhtimisõigust. Tema õnnetuses viga ei saanud. Hukkunud jalakäia kainus selgub ekspertiisis. Tee õnnetuspaigal oli asfaltkattega ning kuiv. Nähtavus ja ilmastikuolud olid hea. Lubatud maksimaalne sõidukiirus sel teelõigul oli 90 km/h.
Avariipolitseinik Kuuno Kiudorf tuletab meelde, et maanteel liikudes tuleb kõndida vasakus teeservas tagamaks iseenda ohutus ning ülevaade liikluses toimuvast. „Kui suure liiklusega trassil on tarvilik ületada teed, siis tuleb arvestada sellega, et sõidukite kiirused on seal suured, mistõttu tuleb teeületuse ohutuses olla lõpuni veendunud. Selleks tuleb valida turvaline ja hea nähtavusega lõik ning olla kindel, et tervelt teisele poole jõutakse,“ loetles avariipolitseinik tegureid, mis tagavad ohutu teeületuse.
Related Posts
12.03.2025
Kui tavapärane Ram 1500 on kastikate maailmas musklis farmipoiss, siis Mopar ‘25 Ram 1500 RHO on massiivsete rehvidega metsaline, mis on valmis üle sõitma kõigest, mis tema teele ette jääb. Ainult 250 ühikut, millest 225 jäävad USA-sse ja 25 Kanadasse, tähendab, et kui sa tahad ühte neist, siis pead kiirustama...
12.03.2025
Kui auto suudab taluda Arktika jäist põrgut, siis suudab see hakkama saada ka kõige karmima Eesti talvega – ja just seda Mercedes-Benz oma uutel mahtuniversaalidel (MPV) testimas ongi. Unusta tüüpiline pereauto – need masinad on loodud VIP-transportimiseks, luksusperekondadele ja kõrgekvaliteedilisteks ärisõitudeks, ning nende vastupidavus -30°C pakase ja jäätanud teedele pannakse...
12.03.2025
Renault ja WeRide plaanivad ühistranspordi tuleviku ümber kujundada – ilma juhtideta minibussidega. Pärast edukat testi Roland-Garro’s tenniseturniiril, kus kaks autonoomset elektribussi vedasid 700 reisijat üle 1 000 km, on huvi selle tehnoloogia vastu hüppeliselt kasvanud. Barcelona on koht, kus isegi Google Maps eksib ära, kuid Renault’s loodetakse, et nende minibussid...
12.03.2025
Kui Chuck Norris otsustaks asuda võistlema Ameerika kõige karmimal kestvussõidul, siis ta teeks seda just selle masinaga. Aston Martin Valkyrie – auto, mis ei kuulu siia maailma, kuid siiski on siin. See pole lihtsalt järjekordne võidusõidumudel, vaid Le Mansi Hypercar (LMH), mis on sündinud tänavakõlbuliku hüperauto DNA-st ja mille kapoti...
12.03.2025
Nagu James Bondi kella rihm või kuningliku palee ukselink, sai ka Bentley Batur touch’i, mis eristab seda hallist massist – ehtsast 18-karaadisest roosast kullast. Briti luksuse lipulaev sai täienduse, mis on sama ebaoluline kui miljardäri hommikumantli tikand, kuid just see teebki selle täiuslikuks. Bentley ja Mullineri koostöös sündinud erimudel kannab...