Teekasutustasu saab maksta nüüd läbi iseteeninduse keskkonna
batasoy
28.10.2019
Alates 25. oktoobrist 2019 on www.teetasu.ee veebilehe kasutajatele avatud iseteeninduse keskkond.
„Iseteeninduskeskkond loodi, sest kasutajad tõid selle tagasisides välja kui ühe olulisema vajaduse,“ ütles Maanteeameti taristu teenuste osakonna projektijuht Martin Tubalkain. „Varem tekitasid enim muret arvete hilisem välja printimine, puudus selge ülevaade teekasutustasu perioodist, veebileht ei kuvanud korraga kõiki ettevõttega seotud sõidukeid jne. Nüüd aga oleme loonud lahenduse, kus tasumine ning ajaloo jälgimine on lihtne ja mugav.“
Iseteeninduskeskkonda saab kasutada ennast autentinud kasutajad. Toimivad kõik Eestis kehtivad autentimisviisid ID-kaart, Mobiil-ID, SmartID, pangalink ja EU eID.
Pärast esmakordset iseteeninduskeskkonda sisenemist peab kasutaja nõustuma kasutustingimustega, seejärel suunatakse ta edasi isiklikule töölauale. Kui kasutajaga on seotud ettevõte või ettevõtted, siis esmalt peab kasutaja tegema valiku, millise ettevõtte rolliga keskkonnas jätkatakse või soovitakse seda kasutada eraisikuna. Kui valik on tehtud, suunatakse kasutaja töölauale, millel kuvatakse automaatselt liiklusregistrist saadud andmete põhjal ettevõttega/isikuga seotud teekasutustasu kohustusega sõidukid.
Seejärel saab kasutaja töölaualt teha valiku sõiduki või sõidukite osas, mille eest soovitakse teekasutustasu tasuda. Teekasutustasu tasumisel on andmed sõiduki kohta juba kõik eeltäidetud.
Kõik iseteeninduses vormistatud teekasutustasud jäävad kasutajatele nähtavaks. Nii on kasutajal selge ülevaade teekasutustasu perioodidest ja arvetest.
Ettevõttega seotud sõidukid kuvatakse esialgu ainult juhatuseliikmele, kes saab volitada ettevõtte töötaja ettevõtte nimel teekasutustasu vormistada. Selleks on keskkonnas eraldi volituste moodul.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...