Vaata, mis sai: Tesla Model S elektrimootorid visati välja ja pandi vana hea V8 asemele
jaak
12.01.2022
Ameerika blogijad pistsid Tesla elektriauto Model S P85D kapoti alla hoopiski võimsa sisepõlemismootori. 6,2-liitrine vabalt hingav V8 mootor võeti Chevrolet Camarolt.
Rich Rebuildsi meeskond otsustas üleujutuses tõsiselt kahjustatud elektriauto uuesti ellu äratada. Enne ümberehitust oli auto varustatud kahe elektrimootoriga.
Pärast V8 paigaldamist, sõideti stendile, mis mõõtis, et auto kapoti alla 355 hobujõudu. Siis aga selgus, et üks süüteküünal ei tööta ilmselt korralikult. Pärast selle välja vahetamist, suutis mootor anda välja juba kõik 450 hobujõudu.
Edasi mõõdeti, et auto kaalub nüüd koos juhiga 1678 kilogrammi, ehk 635 kilogrammi võrra vähem kui varem. Nüüd on V8-mootoriga Teslal parem võimsuse ja kaalu suhe.
Samal ajal pakub Model S palju ägedamat kõla, seda tänu külgedele välja viidud kahele väljalasketorule.
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...