Tesla muudab rooli käigukangiks
batasoy
11.02.2020
Tesla andis patendiametisse taotluse uue multifunktsionaalse rooliratta idee registreerimiseks. Mõte seisneb selles, et tahetakse vabaneda mitmetest tavalistest juhtimisorganitest ning tuua nende funktsioonid juhile lähemale, ehk roolirattale.
Automaatkäigukast soovitakse paigutada rooli alumisele osale. Tegu oleks puhtalt puutetundliku lahendusega, kuid automaatse käigukasti puhul pole ju kangi olemasolu vajalik. Niisiis tuleks sellest sootuks lahti saada.
Puutetundliku paneeli ning scrollimist võimaldava lahenduse kaudu roolil saab aga juhtida nii multimeediat kui sisse lülitada häälkäsklusi. Tesla inimeste arvates on puutetundlik paneel oluliselt intuitiivsem ning võimaldab juhil asju reguleerida ilma käsi roolilt tõstmata.
Nii pakutakse välja terve rida liigutusi erinevate süsteemide reguleerimiseks. Tõsi, enne sõitu tasuks nendega põhjalikult tutvust teha.
Kui idee patenteerimine õnnestub, siis valitsate kaudu saab Teslades edaspidi lülitada tööle vaid kojamehi, suunatulesid ning anda signaali. Kusjuures pool aastat tagasi tuldi Teslas välja elektromagnetiliste kojameeste ideega, seega võib-olla pole nende jaoks kangi edaspidi vajagi.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...